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ポロとミゼットIIを比較! - みんなの比較車種

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ポロとミゼットIIの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ポロ   ダイハツ  ミゼットII
VS
14.8万円388万円
ポロの相場表を見る
中古車相場 24万円198万円
ミゼットIIの相場表を見る
682 中古車掲載台数 75
  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン ミラーリンク 地ナビ 軽減B 追クル

    本体価格
    153.8万円

  • フォルクスワーゲン ポロ HALT クラシックポロ フルコンプリート ブラックアウト

    本体価格
    266.5万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン リミテッド 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    153.9万円

  • フォルクスワーゲン ポロ GTI 社外ナビ 地デジ バックカメラ ETC

    本体価格
    92.8万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン リミテッド ナビTV ETC2.0 ACC バックカメラ

    本体価格
    185万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI Rライン 認定中古車 ACC ETC LED Bカメ 純正ナビ

    本体価格
    309.9万円

  • フォルクスワーゲン ポロ GTI メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    248万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI アクティブ テクノロジーPKG 純正ナビ 衝突軽減B

    本体価格
    211.6万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン Bカメラ/Bluetooth/ETC/スマキー/Pステ

    本体価格
    43万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン ブルーモーション テクノロジー 禁煙 走行26400キロ

    本体価格
    88万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ミゼットII 660 Rタイプ ユ-ザ-買取/4MT/ク-ラ-/社外ハンドル

    本体価格
    44.3万円

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    本体価格
    63.9万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Dタイプ /禁煙/1オナ/社外オーディオ/車検R8年6月

    本体価格
    46.4万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ カスタム 走行距離48111KM 車検7年6月2日

    本体価格
    82.9万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Dタイプ 

    本体価格
    95万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Rタイプ マフラー/ホイール/5速

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ カスタム K100C 走行57000キロ 修復歴無し

    本体価格
    109万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ カスタム エアコン付

    本体価格
    87万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Rタイプ 検7年12月4速MTクーラー タイベル交換

    本体価格
    27.8万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Dタイプ ボディ全塗装済 珍車 スピードスター12AW

    本体価格
    69万円

関東
237
185.8万円
関西
107
152.1万円
東海
106
155.3万円
北海道
24
104.6万円
九州
64
148.4万円
東北
47
132万円
北陸・甲信越
51
138.1万円
中国
30
153.3万円
四国
16
108.5万円
地域別台数
関東
19
75.4万円
関西
12
57.3万円
東海
14
73.4万円
北海道
5
63.2万円
九州
11
71.8万円
東北
2
88万円
北陸・甲信越
2
48.4万円
中国
5
67.7万円
四国
5
50.7万円

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ポロとミゼットIIのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ポロ   ダイハツ  ミゼットII
209.8万円486.5万円 新車時価格 46.9万円88.6万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
4060×1750×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 2865×1295×1650  他
999~1984 排気量(cc) 659
95~207 最高出力(馬力) 31~33
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 1名、2名
--- 10.15モード燃費 15~20km/L

MQBプラットフォームの採用で居住性とユーティリティ性能が向上

Cセグメントのゴルフとともに、フォルクスワーゲンを支える屋台骨となる、Bセグメントハッチバックの6代目。このモデルより、同社のモジュラー戦略である、MQBを採用。全長、全幅ともに+65mmの4060mm/1750mmと3ナンバーサイズに拡大、また+80mm延長されたホイールベースにより室内空間は格段に広くなり、後部座席の快適性や乗降性の向上が図られている。ラゲージルームも+71Lの351Lへと拡大され、実用性も向上。エンジンは、従来の1.2Lから1L TSIエンジンへとダウンサイズされたが、最高出力95ps/最大トルク175N・mと出力は逆に高められた。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速DSG。(2018.3)
解説

ミニマムトランスポーター登場

「わが街のミニマム・トランスポーター」をコンセプトに、大胆にも1人乗り専用として、全長は3mを切る2.87m、全幅は1.3mとして路上専有面積を減らすアンダー軽サイズカーとして誕生した。ダイハツ往年の名軽自動車「ミゼット」の名を継承し、ヘッドライトがボディサイドからはみ出す愛らしい外観が唯一無二の存在となっている。(1996.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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