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ポロとスクーデリア・スパイダー16Mを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ポロ   フェラーリ  スクーデリア・スパイダー16M
VS
15万円435万円
ポロの相場表を見る
中古車相場 ---
スクーデリア・スパイダー16Mの相場表を見る
817 中古車掲載台数 5
  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン 

    本体価格
    153万円

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    本体価格
    289万円

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    本体価格
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  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン ACC DiscoverPro TV Bカメラ ETC LED 16AW

    本体価格
    124.7万円

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    応談

関東
310
185.5万円
関西
123
162万円
東海
110
162万円
北海道
27
126.5万円
九州
77
158.7万円
東北
50
150.8万円
北陸・甲信越
54
127.3万円
中国
49
164.2万円
四国
17
118.8万円
地域別台数
関東
3
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関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
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九州
1
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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フォルクスワーゲン  ポロ   フェラーリ  スクーデリア・スパイダー16M
209.8万円486.5万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ オープン
4060×1750×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4510×1920×1220
999~1984 排気量(cc) 4308
95~207 最高出力(馬力) 510
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

MQBプラットフォームの採用で居住性とユーティリティ性能が向上

Cセグメントのゴルフとともに、フォルクスワーゲンを支える屋台骨となる、Bセグメントハッチバックの6代目。このモデルより、同社のモジュラー戦略である、MQBを採用。全長、全幅ともに+65mmの4060mm/1750mmと3ナンバーサイズに拡大、また+80mm延長されたホイールベースにより室内空間は格段に広くなり、後部座席の快適性や乗降性の向上が図られている。ラゲージルームも+71Lの351Lへと拡大され、実用性も向上。エンジンは、従来の1.2Lから1L TSIエンジンへとダウンサイズされたが、最高出力95ps/最大トルク175N・mと出力は逆に高められた。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速DSG。(2018.3)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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