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ポロとエコノラインを比較! - みんなの比較車種

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ポロとエコノラインの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ポロ   フォード  エコノライン
VS
15万円435万円
ポロの相場表を見る
中古車相場 163万円638万円
エコノラインの相場表を見る
835 中古車掲載台数 26
  • フォルクスワーゲン ポロ TSI アクティブ 1オーナーApp-Connect トラベルアシスト TV

    本体価格
    213万円

  • フォルクスワーゲン ポロ プレミアム エディション ナビ パッケージ メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    109万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン ブルーモーション テクノロジー ETC ナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    44万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI スタイル メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    285万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI スタイル ワンオーナー オールインセーフティ

    本体価格
    220万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン 純正HDDナビ ワンセグ キーレス

    本体価格
    53万円

  • フォルクスワーゲン ポロ GTI 純正ナビTV ETC Bカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    157.5万円

  • フォルクスワーゲン ポロ 1.4コンフォートライン SDナビ 地デジ 純正AW

    本体価格
    28.8万円

  • フォルクスワーゲン ポロ GTI 

    本体価格
    85万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI スタイル 認定中古車・保証付・ACC・DiscoverPro

    本体価格
    259万円

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  • フォード エコノライン E-150 XL カーゴ 黒革フルフラットシート 走行証明付

    本体価格
    428万円

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    本体価格
    438万円

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    本体価格
    380.9万円

  • フォード エコノライン シャトー リアエアコン 純正アルミ フルセグTV ナビ

    本体価格
    288万円

  • フォード エコノライン E350 新車並行 キャンピング仕様 1ナンバー グレーレザー 2nd電動ベッドシート

    本体価格
    258万円

  • フォード エコノライン 1966年式 ステーションワゴン

    本体価格
    430万円

  • フォード エコノライン ブラックレザーシート 黒革シート

    本体価格
    388万円

  • フォード エコノライン E-150 XLT 4.6L 8人乗り 全方位カメラ フルセグ

    本体価格
    365万円

  • フォード エコノライン スタークラフト 1ナンバー 本革 ローダウン 社外AW

    本体価格
    198万円

  • フォード エコノライン ファルコンバン コラム3速MT 左H 1965年モデル クラシックカー 旧車

    本体価格
    応談

関東
322
183.3万円
関西
118
171.4万円
東海
122
160.6万円
北海道
29
126.3万円
九州
79
158.8万円
東北
47
148.1万円
北陸・甲信越
52
126.8万円
中国
48
163万円
四国
18
124.8万円
地域別台数
関東
5
385.2万円
関西
6
420.2万円
東海
10
348.8万円
北海道
3
322.3万円
九州
1
238万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
163万円
中国
0
---
四国
0
---

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ポロとエコノラインのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ポロ   フォード  エコノライン
209.8万円486.5万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4060×1750×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
999~1984 排気量(cc) ---
95~207 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

MQBプラットフォームの採用で居住性とユーティリティ性能が向上

Cセグメントのゴルフとともに、フォルクスワーゲンを支える屋台骨となる、Bセグメントハッチバックの6代目。このモデルより、同社のモジュラー戦略である、MQBを採用。全長、全幅ともに+65mmの4060mm/1750mmと3ナンバーサイズに拡大、また+80mm延長されたホイールベースにより室内空間は格段に広くなり、後部座席の快適性や乗降性の向上が図られている。ラゲージルームも+71Lの351Lへと拡大され、実用性も向上。エンジンは、従来の1.2Lから1L TSIエンジンへとダウンサイズされたが、最高出力95ps/最大トルク175N・mと出力は逆に高められた。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速DSG。(2018.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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