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ポロとバモスを比較! - みんなの比較車種

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ポロとバモスの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ポロ   ホンダ  バモス
VS
14.8万円388万円
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中古車相場 1万円198.9万円
バモスの相場表を見る
678 中古車掲載台数 441
  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン 

    本体価格
    228万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI アクティブ テクノロジーpkg 純正ナビ 衝突軽減B

    本体価格
    219.8万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI アクティブ 認定中古車保証付き

    本体価格
    228万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI トレンドライン 認定中古車 プリクラッシュブレーキ

    本体価格
    128万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン 

    本体価格
    179.5万円

  • フォルクスワーゲン ポロ GTI 純正ナビ テレビ ETC キセノンライト

    本体価格
    50万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン ブルーモーション テクノロジー 

    本体価格
    69.9万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン セーフティパッケージ LEDライト ACC

    本体価格
    148万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI Rライン 純正ナビTV バックカメラ 衝突軽減 ACC

    本体価格
    179万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン 禁煙 ナビ TV CD Bカメラ キーレス ETC

    本体価格
    42.4万円

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    15.9万円

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    本体価格
    15.5万円

  • ホンダ バモス 660 M HDDナビ フルセグ キーレス ETC Wスライド

    本体価格
    15.5万円

  • ホンダ バモス 660 L ナビ・ETC・車検令和8年4月

    本体価格
    14.8万円

  • ホンダ バモス 660 L ターボ ローダウン 

    本体価格
    53.9万円

  • ホンダ バモス 660 L 純正エアロ 純正アルミ

    本体価格
    69万円

  • ホンダ バモス 660 M スタイリッシュパッケージ 4WD キーレス タイミングベルト交換済

    本体価格
    40万円

関東
238
186.6万円
関西
107
152.1万円
東海
104
157.4万円
北海道
24
104.6万円
九州
63
147.2万円
東北
47
132万円
北陸・甲信越
51
136.9万円
中国
29
152.9万円
四国
15
112万円
地域別台数
関東
144
41.2万円
関西
49
30.2万円
東海
67
37万円
北海道
13
44.8万円
九州
81
46.9万円
東北
14
42.2万円
北陸・甲信越
24
50.8万円
中国
26
48.3万円
四国
23
36.7万円

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ポロとバモスのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ポロ   ホンダ  バモス
209.8万円486.5万円 新車時価格 118万円169.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1750×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1775  他
999~1984 排気量(cc) 656
95~207 最高出力(馬力) 45~64
FF 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14~18km/L

MQBプラットフォームの採用で居住性とユーティリティ性能が向上

Cセグメントのゴルフとともに、フォルクスワーゲンを支える屋台骨となる、Bセグメントハッチバックの6代目。このモデルより、同社のモジュラー戦略である、MQBを採用。全長、全幅ともに+65mmの4060mm/1750mmと3ナンバーサイズに拡大、また+80mm延長されたホイールベースにより室内空間は格段に広くなり、後部座席の快適性や乗降性の向上が図られている。ラゲージルームも+71Lの351Lへと拡大され、実用性も向上。エンジンは、従来の1.2Lから1L TSIエンジンへとダウンサイズされたが、最高出力95ps/最大トルク175N・mと出力は逆に高められた。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速DSG。(2018.3)
解説

ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン

エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT/3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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