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ポロと117クーペを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ポロ   いすゞ  117クーペ
VS
15万円435万円
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中古車相場 140万円1579万円
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828 中古車掲載台数 20
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  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン ブルーモーション テクノロジー ETC

    本体価格
    59万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン ナビ付 ETC 盗難防止装置

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関東
318
185.5万円
関西
118
163.5万円
東海
116
163.2万円
北海道
27
126.5万円
九州
81
161.9万円
東北
48
148.4万円
北陸・甲信越
53
123.9万円
中国
50
163.7万円
四国
17
118.8万円
地域別台数
関東
8
267.6万円
関西
2
261.5万円
東海
5
199.3万円
北海道
1
245.5万円
九州
3
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1579万円
四国
0
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ポロと117クーペのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ポロ   いすゞ  117クーペ
209.8万円486.5万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4060×1750×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
999~1984 排気量(cc) ---
95~207 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

MQBプラットフォームの採用で居住性とユーティリティ性能が向上

Cセグメントのゴルフとともに、フォルクスワーゲンを支える屋台骨となる、Bセグメントハッチバックの6代目。このモデルより、同社のモジュラー戦略である、MQBを採用。全長、全幅ともに+65mmの4060mm/1750mmと3ナンバーサイズに拡大、また+80mm延長されたホイールベースにより室内空間は格段に広くなり、後部座席の快適性や乗降性の向上が図られている。ラゲージルームも+71Lの351Lへと拡大され、実用性も向上。エンジンは、従来の1.2Lから1L TSIエンジンへとダウンサイズされたが、最高出力95ps/最大トルク175N・mと出力は逆に高められた。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速DSG。(2018.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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