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ポロとEクラスカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ポロ   メルセデス・ベンツ  Eクラスカブリオレ
VS
15万円435万円
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中古車相場 155万円1094.8万円
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829 中古車掲載台数 68
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    本体価格
    123万円

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    本体価格
    38万円

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    本体価格
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    本体価格
    258万円

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    本体価格
    1094.8万円

関東
316
185.4万円
関西
124
163.9万円
東海
115
163万円
北海道
27
126.5万円
九州
78
159.3万円
東北
48
148.4万円
北陸・甲信越
54
126.7万円
中国
50
163.9万円
四国
17
118.8万円
地域別台数
関東
36
488.3万円
関西
14
447.9万円
東海
8
457.6万円
北海道
1
158万円
九州
4
609万円
東北
1
460万円
北陸・甲信越
2
187.9万円
中国
2
356万円
四国
0
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ポロとEクラスカブリオレのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ポロ   メルセデス・ベンツ  Eクラスカブリオレ
209.8万円486.5万円 新車時価格 735万円1256万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4060×1750×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4830×1860×1430  他
999~1984 排気量(cc) 1497~2999
95~207 最高出力(馬力) 67~367
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

MQBプラットフォームの採用で居住性とユーティリティ性能が向上

Cセグメントのゴルフとともに、フォルクスワーゲンを支える屋台骨となる、Bセグメントハッチバックの6代目。このモデルより、同社のモジュラー戦略である、MQBを採用。全長、全幅ともに+65mmの4060mm/1750mmと3ナンバーサイズに拡大、また+80mm延長されたホイールベースにより室内空間は格段に広くなり、後部座席の快適性や乗降性の向上が図られている。ラゲージルームも+71Lの351Lへと拡大され、実用性も向上。エンジンは、従来の1.2Lから1L TSIエンジンへとダウンサイズされたが、最高出力95ps/最大トルク175N・mと出力は逆に高められた。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速DSG。(2018.3)
解説

最新の安全運転支援システムを採用した4シーターオープン

電動で自動開閉するソフトトップ、サッシュレスウインドウと、前席と後席の境がない広い車窓を特徴とするカブリオレモデル。ルーフを閉じているときはクーペのような美しいスタイリング、開けたときは、伸びやかなプロポーションを実現。2ドアオープントップモデルでありながら、乗員が快適に過ごせる室内空間とオープンドライブ時の快適性が確保されている。また、高速道路での渋滞の際に、自動運転機能によりドライバーにかかる負担を大きく軽減する、インテリジェントドライブが採用された。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4直噴ターボと、同333ps/480N・mを発生する3L V6直噴ターボの2種類。(2018.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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