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ポロとEクラスオールテレインを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ポロ   メルセデス・ベンツ  Eクラスオールテレイン
VS
15万円435万円
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中古車相場 181万円1098万円
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812 中古車掲載台数 44
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    本体価格
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    本体価格
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    976.6万円

関東
308
187.1万円
関西
123
157.5万円
東海
109
163.7万円
北海道
27
122.8万円
九州
76
158.2万円
東北
48
151.3万円
北陸・甲信越
57
127.3万円
中国
47
166.4万円
四国
17
118.8万円
地域別台数
関東
27
572.9万円
関西
5
484.5万円
東海
5
444.2万円
北海道
2
687.3万円
九州
2
321.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
966.7万円
中国
0
---
四国
0
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フォルクスワーゲン  ポロ   メルセデス・ベンツ  Eクラスオールテレイン
209.8万円486.5万円 新車時価格 1098万円1103万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4060×1750×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×1890×1495
999~1984 排気量(cc) 1992
95~207 最高出力(馬力) 197
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

MQBプラットフォームの採用で居住性とユーティリティ性能が向上

Cセグメントのゴルフとともに、フォルクスワーゲンを支える屋台骨となる、Bセグメントハッチバックの6代目。このモデルより、同社のモジュラー戦略である、MQBを採用。全長、全幅ともに+65mmの4060mm/1750mmと3ナンバーサイズに拡大、また+80mm延長されたホイールベースにより室内空間は格段に広くなり、後部座席の快適性や乗降性の向上が図られている。ラゲージルームも+71Lの351Lへと拡大され、実用性も向上。エンジンは、従来の1.2Lから1L TSIエンジンへとダウンサイズされたが、最高出力95ps/最大トルク175N・mと出力は逆に高められた。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速DSG。(2018.3)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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