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デリカD:5とポロを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   フォルクスワーゲン  ポロ
VS
23万円699.8万円
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中古車相場 14.8万円419万円
ポロの相場表を見る
2459 中古車掲載台数 730
  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 10.1型ナビ ETC フロントドラレコ

    本体価格
    409.8万円

  • 三菱 デリカD:5 G パワーパッケージ 

    本体価格
    49万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 C2 G パワーパッケージ 即日審査 全店車輌共有

    本体価格
    120.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー ディーゼルターボ 4WD 10周年記年SDマルチ両パワ専用シート

    本体価格
    213.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ装着車 ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車・マルチアラウンドモニター

    本体価格
    498万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 11型ナビ 4WD パワーバック

    本体価格
    476.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 両側電動ドア e-Assist サイドステップレス

    本体価格
    398.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ装着車 ディーゼルターボ 4WD 社有車アップ 11型ナビ オートステップ禁煙

    本体価格
    488万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 アルパイン11型ナビ 禁煙車

    本体価格
    472.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G プレミアム 4WD AIS鑑定書付 天吊り後席モニター 禁煙車

    本体価格
    59万円

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  • フォルクスワーゲン ポロ GTI 認定中古車 ACC PDC バックカメラ

    本体価格
    325万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン 

    本体価格
    148万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン ナビ フルセグ HID フォグ キーレス

    本体価格
    44.9万円

関東
743
267.2万円
関西
355
339.4万円
東海
338
292.3万円
北海道
274
280.9万円
九州
227
258.5万円
東北
225
315.9万円
北陸・甲信越
158
304.4万円
中国
79
330.3万円
四国
60
296.9万円
地域別台数
関東
272
188万円
関西
117
158.8万円
東海
118
167.6万円
北海道
20
107.9万円
九州
63
154.1万円
東北
50
144万円
北陸・甲信越
49
130.5万円
中国
31
156.3万円
四国
10
103.4万円

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デリカD:5とポロのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   フォルクスワーゲン  ポロ
221.3万円473.3万円 新車時価格 209.8万円486.5万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1750×1450  他
1998~2359 排気量(cc) 999~1984
145~170 最高出力(馬力) 95~207
4WD、FF 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

MQBプラットフォームの採用で居住性とユーティリティ性能が向上

Cセグメントのゴルフとともに、フォルクスワーゲンを支える屋台骨となる、Bセグメントハッチバックの6代目。このモデルより、同社のモジュラー戦略である、MQBを採用。全長、全幅ともに+65mmの4060mm/1750mmと3ナンバーサイズに拡大、また+80mm延長されたホイールベースにより室内空間は格段に広くなり、後部座席の快適性や乗降性の向上が図られている。ラゲージルームも+71Lの351Lへと拡大され、実用性も向上。エンジンは、従来の1.2Lから1L TSIエンジンへとダウンサイズされたが、最高出力95ps/最大トルク175N・mと出力は逆に高められた。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速DSG。(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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