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デリカD:5とポロを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   フォルクスワーゲン  ポロ
VS
23万円699.8万円
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中古車相場 14.8万円419万円
ポロの相場表を見る
2458 中古車掲載台数 733
  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD ランドローバー純正ゴンドワナストーン

    本体価格
    369万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 ローデスト G パワーパッケージ 4WD バックカメラ 両側スライドドア

    本体価格
    89.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD コンプリートパッケージ

    本体価格
    529万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 両側電動スライドドア e-Assist 禁煙車 ETC

    本体価格
    399.6万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 ローデスト G パワーパッケージ SDナビ/両側電動スライドドア/ETC

    本体価格
    129.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD オールブラック仕様/新品アルミ・タイヤ

    本体価格
    345万円

  • 三菱 デリカD:5 アーバンギア 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 禁煙純正ナビ全方位カメラ衝突防止1オ-ナ-

    本体価格
    348.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD マルチアラウンドビュー/ナビ/ETC/禁煙車

    本体価格
    440万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 両側パワスラ 電動リアゲート

    本体価格
    423.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 シャモニー 4WD ナビ/テレビ/ETC/4WD/シートヒーター

    本体価格
    29.9万円

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  • フォルクスワーゲン ポロ TSI アクティブ 新車保障継承・Bカメラ・ETC装備

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    238万円

関東
744
266.9万円
関西
357
337.8万円
東海
336
291.8万円
北海道
273
281.8万円
九州
224
257.6万円
東北
225
316.2万円
北陸・甲信越
160
303.4万円
中国
79
330.4万円
四国
60
296.9万円
地域別台数
関東
274
188万円
関西
114
160.7万円
東海
119
166.7万円
北海道
21
103.7万円
九州
63
154.1万円
東北
51
143.1万円
北陸・甲信越
50
131.8万円
中国
31
156.3万円
四国
10
103.4万円

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デリカD:5とポロのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   フォルクスワーゲン  ポロ
221.3万円473.3万円 新車時価格 209.8万円486.5万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1750×1450  他
1998~2359 排気量(cc) 999~1984
145~170 最高出力(馬力) 95~207
4WD、FF 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

MQBプラットフォームの採用で居住性とユーティリティ性能が向上

Cセグメントのゴルフとともに、フォルクスワーゲンを支える屋台骨となる、Bセグメントハッチバックの6代目。このモデルより、同社のモジュラー戦略である、MQBを採用。全長、全幅ともに+65mmの4060mm/1750mmと3ナンバーサイズに拡大、また+80mm延長されたホイールベースにより室内空間は格段に広くなり、後部座席の快適性や乗降性の向上が図られている。ラゲージルームも+71Lの351Lへと拡大され、実用性も向上。エンジンは、従来の1.2Lから1L TSIエンジンへとダウンサイズされたが、最高出力95ps/最大トルク175N・mと出力は逆に高められた。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速DSG。(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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