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デリカミニとポロを比較! - みんなの比較車種

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デリカミニとポロの中古車情報を比較する

三菱  デリカミニ   フォルクスワーゲン  ポロ
VS
149万円356万円
デリカミニの相場表を見る
中古車相場 14.8万円370万円
ポロの相場表を見る
1397 中古車掲載台数 728
  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 社外ナビ 両側パワースライド

    本体価格
    199万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム D1オ-ナ-全周囲カメラ両側自動禁煙クルコン

    本体価格
    219.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 4WD 届出済未使用車 衝突軽減装置 バック

    本体価格
    191.1万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 届出済未使用車 両側パワースライドドア

    本体価格
    181万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 全方位カメラ 両側PSD 届出済未使用車

    本体価格
    204万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    199.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 届出済未使用車 マルチビューモニター

    本体価格
    209.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 

    本体価格
    200万円

  • 三菱 デリカミニ G Premium 

    本体価格
    189.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    180.8万円

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    164.9万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン 純ナビ Rカメラ ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    145万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI スタイル 

    本体価格
    241万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン 認定中古車 車検渡し

    本体価格
    160万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン アップグレード パッケージ ブルーモーション テクノロジー Mナビ/Bカメラ/TV/ETC/アイスト/キーレス

    本体価格
    59.8万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI Rライン 

    本体価格
    239万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI アクティブ テクノロジーPKG トラベルAST ナビ LED

    本体価格
    239万円

関東
374
207.7万円
関西
148
211万円
東海
260
201.1万円
北海道
117
224万円
九州
142
211.5万円
東北
119
223.9万円
北陸・甲信越
108
219.7万円
中国
96
210万円
四国
33
200.7万円
地域別台数
関東
274
186万円
関西
116
153.7万円
東海
111
161.1万円
北海道
21
104.9万円
九州
62
150万円
東北
49
140.8万円
北陸・甲信越
51
132.5万円
中国
30
157.8万円
四国
14
103.4万円

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デリカミニとポロのカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   フォルクスワーゲン  ポロ
180.4万円227.2万円 新車時価格 209.8万円486.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1750×1450  他
659 排気量(cc) 999~1984
52~64 最高出力(馬力) 95~207
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVデザインと広い室内空間を実現したスーパーハイト軽ワゴン

広々とした室内空間と力強い走りを融合させたミニバン、「デリカ」の名を冠したスーパーハイト軽ワゴン。親しみやすくデリカらしさも感じられるフロントフェイスや、4WDモデル専用装備となる大径15インチタイアと専用ショックアブソーバーを採用し、力強い走りを予感させるスタイリングとなっている。また、汚れがつきにくく通気性の良い撥水シート生地をはじめ、アウトドアから日常使いまで利便性に優れた機能的なインテリアを備える。さらに、後部座席でも快適に過ごすことができる広々とした室内空間が実現された。加えて、砂利道など未舗装の運転も安心で快適な走行性能・運転支援機能である「マイパイロット」や、「三菱e-Assist」などを装備。エンジンは660ccのターボもしくはNAで、組み合わされるミッションはCVT。(2023.4)
解説

MQBプラットフォームの採用で居住性とユーティリティ性能が向上

Cセグメントのゴルフとともに、フォルクスワーゲンを支える屋台骨となる、Bセグメントハッチバックの6代目。このモデルより、同社のモジュラー戦略である、MQBを採用。全長、全幅ともに+65mmの4060mm/1750mmと3ナンバーサイズに拡大、また+80mm延長されたホイールベースにより室内空間は格段に広くなり、後部座席の快適性や乗降性の向上が図られている。ラゲージルームも+71Lの351Lへと拡大され、実用性も向上。エンジンは、従来の1.2Lから1L TSIエンジンへとダウンサイズされたが、最高出力95ps/最大トルク175N・mと出力は逆に高められた。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速DSG。(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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