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セレナとポロを比較! - みんなの比較車種

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セレナとポロの中古車情報を比較する

日産  セレナ   フォルクスワーゲン  ポロ
VS
5万円560万円
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中古車相場 14.8万円370万円
ポロの相場表を見る
9987 中古車掲載台数 728
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID Vセレクション 禁煙車SDナビUSB/AUX地デジ両側電動ETC

    本体価格
    82.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 4WD SDナビ フリップダウンモニター

    本体価格
    221万円

  • 日産 セレナ 車いす スロープ付き 

    本体価格
    63万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V プロパイロット アラウンドビューモニター

    本体価格
    232万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター 4WD 後席モニター両側Pスラパーキングアシスト

    本体価格
    113.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 XV メモリーナビ ETC2.0

    本体価格
    181.5万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V ディーラーOPナビ 後席モニター

    本体価格
    273万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 保証3年付き・全周囲カメラ・両側パワスラ

    本体価格
    278.3万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 新品タイヤ/10インチSDナビ/フリップダウン

    本体価格
    303.9万円

  • 日産 セレナ リフタータイプ6名 オーディオ キーレス スタッドレス

    本体価格
    67万円

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    48万円

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    本体価格
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  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン 純正オーディオ 全周囲カメラ ETC

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  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン 

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  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン 外フルセグナビ ETC

    本体価格
    48万円

関東
3186
202.4万円
関西
1575
201万円
東海
1345
220.9万円
北海道
509
185.9万円
九州
1230
193.4万円
東北
790
194.6万円
北陸・甲信越
648
213.8万円
中国
435
218万円
四国
269
207万円
地域別台数
関東
271
186.7万円
関西
115
157.5万円
東海
116
166.6万円
北海道
22
103.3万円
九州
64
152.4万円
東北
50
139.1万円
北陸・甲信越
47
130.8万円
中国
30
160.8万円
四国
13
103.8万円

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セレナとポロのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   フォルクスワーゲン  ポロ
271.9万円503.6万円 新車時価格 209.8万円486.5万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1750×1450  他
1433~1997 排気量(cc) 999~1984
98~150 最高出力(馬力) 95~207
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

MQBプラットフォームの採用で居住性とユーティリティ性能が向上

Cセグメントのゴルフとともに、フォルクスワーゲンを支える屋台骨となる、Bセグメントハッチバックの6代目。このモデルより、同社のモジュラー戦略である、MQBを採用。全長、全幅ともに+65mmの4060mm/1750mmと3ナンバーサイズに拡大、また+80mm延長されたホイールベースにより室内空間は格段に広くなり、後部座席の快適性や乗降性の向上が図られている。ラゲージルームも+71Lの351Lへと拡大され、実用性も向上。エンジンは、従来の1.2Lから1L TSIエンジンへとダウンサイズされたが、最高出力95ps/最大トルク175N・mと出力は逆に高められた。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速DSG。(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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