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ポロとセドリックワゴンを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ポロ   日産  セドリックワゴン
VS
15万円418万円
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中古車相場 129.8万円298万円
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798 中古車掲載台数 16
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    本体価格
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    119万円

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    135万円

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    本体価格
    238.8万円

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    本体価格
    199.8万円

関東
304
185.6万円
関西
118
151.8万円
東海
103
163.3万円
北海道
28
124.1万円
九州
71
156.9万円
東北
49
159.2万円
北陸・甲信越
60
129.9万円
中国
48
166.9万円
四国
17
121.2万円
地域別台数
関東
14
203.9万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
1
158万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ポロとセドリックワゴンのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ポロ   日産  セドリックワゴン
209.8万円486.5万円 新車時価格 196.7万円246.8万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4060×1750×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1500  他
999~1984 排気量(cc) 1998~2825
95~207 最高出力(馬力) 94~130
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.4~10.2km/L

MQBプラットフォームの採用で居住性とユーティリティ性能が向上

Cセグメントのゴルフとともに、フォルクスワーゲンを支える屋台骨となる、Bセグメントハッチバックの6代目。このモデルより、同社のモジュラー戦略である、MQBを採用。全長、全幅ともに+65mmの4060mm/1750mmと3ナンバーサイズに拡大、また+80mm延長されたホイールベースにより室内空間は格段に広くなり、後部座席の快適性や乗降性の向上が図られている。ラゲージルームも+71Lの351Lへと拡大され、実用性も向上。エンジンは、従来の1.2Lから1L TSIエンジンへとダウンサイズされたが、最高出力95ps/最大トルク175N・mと出力は逆に高められた。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速DSG。(2018.3)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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