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キックスとポロを比較! - みんなの比較車種

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キックスとポロの中古車情報を比較する

日産  キックス   フォルクスワーゲン  ポロ
VS
20万円349.8万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 14.8万円418万円
ポロの相場表を見る
1239 中古車掲載台数 733
  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 前席ヒーターシート全周囲カメラ

    本体価格
    192万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正メモリーナビ SOSコール

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 前後ドラレコ ETC プロパイロット

    本体価格
    232.1万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ワンオーナー  ディスプレイオーディオ

    本体価格
    177.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正9型ナビ プロパイ 全方位 ドラレコ ETC

    本体価格
    194.8万円

  • 日産 キックス 660 RX 4WD 5速マニュアルMT パ-トタイム4WD

    本体価格
    88万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイ/純正ナビTV/シートヒーター

    本体価格
    230.6万円

  • 日産 キックス 1.2 X 90周年記念車 (e-POWER) プロパイ/純正ナビTV/AVM/シートヒーター

    本体価格
    292.6万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR (e-POWER) 4WD 純正9インチナビ バックモニター

    本体価格
    254.8万円

  • 日産 キックス 660 RX 4WD 4WD 禁煙車 純正SDナビ シートヒーター

    本体価格
    87.9万円

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    本体価格
    258万円

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    本体価格
    150.2万円

  • フォルクスワーゲン ポロ アクティブ 弊社下取車輌 ナビ DTV Bカメラ ETC

    本体価格
    69.9万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン リミテッド 禁煙車 ワンオーナー セーフティP

    本体価格
    128.6万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン ナビ TV ETC キーレス

    本体価格
    34.9万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI アクティブ テクノロジーPKG トラベルAST LED ナビ

    本体価格
    237万円

  • フォルクスワーゲン ポロ GTI メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    178万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン ドライブレコーダー ETC バックカメラ

    本体価格
    101万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン リミテッド 

    本体価格
    178万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン ワンオーナー地ナビSヒーター半革ドラレコ

    本体価格
    89.8万円

関東
382
208.4万円
関西
138
210.2万円
東海
212
216.9万円
北海道
40
198.5万円
九州
180
225.8万円
東北
87
217.3万円
北陸・甲信越
69
209.8万円
中国
85
232.9万円
四国
46
197.6万円
地域別台数
関東
271
189.2万円
関西
115
157.5万円
東海
118
167.6万円
北海道
22
103.3万円
九州
63
151.1万円
東北
50
139.1万円
北陸・甲信越
49
132.3万円
中国
32
158.5万円
四国
13
103.8万円

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キックスとポロのカタログ情報を比較する

日産  キックス   フォルクスワーゲン  ポロ
275.9万円370万円 新車時価格 209.8万円486.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1750×1450  他
1198 排気量(cc) 999~1984
82 最高出力(馬力) 95~207
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

MQBプラットフォームの採用で居住性とユーティリティ性能が向上

Cセグメントのゴルフとともに、フォルクスワーゲンを支える屋台骨となる、Bセグメントハッチバックの6代目。このモデルより、同社のモジュラー戦略である、MQBを採用。全長、全幅ともに+65mmの4060mm/1750mmと3ナンバーサイズに拡大、また+80mm延長されたホイールベースにより室内空間は格段に広くなり、後部座席の快適性や乗降性の向上が図られている。ラゲージルームも+71Lの351Lへと拡大され、実用性も向上。エンジンは、従来の1.2Lから1L TSIエンジンへとダウンサイズされたが、最高出力95ps/最大トルク175N・mと出力は逆に高められた。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速DSG。(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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