総額表示No.1 お得・納得！中古車探し
| フォルクスワーゲン ポロ | 日産 NT100クリッパー | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
15万円～428万円
ポロの相場表を見る |
中古車相場 |
15万円～379.9万円
NT100クリッパーの相場表を見る |
| 850台 | 中古車掲載台数 | 541台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| フォルクスワーゲン ポロ | 日産 NT100クリッパー | |
|---|---|---|
| 209.8万円～486.5万円 | 新車時価格 | 81.2万円～186.7万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | トラック |
| 4060×1750×1450 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1765 他 |
| 999～1984 | 排気量(cc) | 658 |
| 95～207 | 最高出力（馬力） | 46～50 |
| FF | 駆動方式 | FR、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 2名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
MQBプラットフォームの採用で居住性とユーティリティ性能が向上 Cセグメントのゴルフとともに、フォルクスワーゲンを支える屋台骨となる、Bセグメントハッチバックの6代目。このモデルより、同社のモジュラー戦略である、MQBを採用。全長、全幅ともに＋65mmの4060mm／1750mmと3ナンバーサイズに拡大、また＋80mm延長されたホイールベースにより室内空間は格段に広くなり、後部座席の快適性や乗降性の向上が図られている。ラゲージルームも＋71Lの351Lへと拡大され、実用性も向上。エンジンは、従来の1.2Lから1L TSIエンジンへとダウンサイズされたが、最高出力95ps／最大トルク175N・mと出力は逆に高められた。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速DSG。（2018.3） |
解説 |
低燃費と使い勝手の良さを両立した フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる（2013.12） |
ポロとNT100クリッパーの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！ポロとNT100クリッパーの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではポロの中古車は850台、NT100クリッパーの中古車は541台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
