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ポロとNT450アトラスを比較! - みんなの比較車種

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ポロとNT450アトラスの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ポロ   日産  NT450アトラス
VS
15万円428万円
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中古車相場 75万円339.8万円
NT450アトラスの相場表を見る
848 中古車掲載台数 28
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    本体価格
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    本体価格
    96.5万円

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    本体価格
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    本体価格
    308万円

関東
326
177.5万円
関西
123
172.2万円
東海
124
158万円
北海道
30
120.8万円
九州
80
154.5万円
東北
40
150.8万円
北陸・甲信越
59
132.7万円
中国
47
161.2万円
四国
19
129.2万円
地域別台数
関東
8
278万円
関西
7
143.7万円
東海
5
203.8万円
北海道
0
---
九州
4
176.9万円
東北
2
219.8万円
北陸・甲信越
1
308万円
中国
0
---
四国
1
138万円

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フォルクスワーゲン  ポロ   日産  NT450アトラス
209.8万円486.5万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ トラック
4060×1750×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
999~1984 排気量(cc) 3000
95~207 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

MQBプラットフォームの採用で居住性とユーティリティ性能が向上

Cセグメントのゴルフとともに、フォルクスワーゲンを支える屋台骨となる、Bセグメントハッチバックの6代目。このモデルより、同社のモジュラー戦略である、MQBを採用。全長、全幅ともに+65mmの4060mm/1750mmと3ナンバーサイズに拡大、また+80mm延長されたホイールベースにより室内空間は格段に広くなり、後部座席の快適性や乗降性の向上が図られている。ラゲージルームも+71Lの351Lへと拡大され、実用性も向上。エンジンは、従来の1.2Lから1L TSIエンジンへとダウンサイズされたが、最高出力95ps/最大トルク175N・mと出力は逆に高められた。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速DSG。(2018.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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