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サクラとポロを比較! - みんなの比較車種

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サクラとポロの中古車情報を比較する

日産  サクラ   フォルクスワーゲン  ポロ
VS
98万円285万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 14.8万円370万円
ポロの相場表を見る
845 中古車掲載台数 728
  • 日産 サクラ G 全周囲カメラ・衝突軽減ブレーキ搭載

    本体価格
    182.3万円

  • 日産 サクラ X 当社元社有車・電気自動車・純正大型ナビ

    本体価格
    168万円

  • 日産 サクラ G 弊社元試乗車 プロパイロット ドラレコ付

    本体価格
    158万円

  • 日産 サクラ G 元展示・試乗車

    本体価格
    184.3万円

  • 日産 サクラ G 試乗車アップ

    本体価格
    154万円

  • 日産 サクラ G サンプルup ETC プロパイロット

    本体価格
    168万円

  • 日産 サクラ G 当社試乗車アップ メーカーOPナビ

    本体価格
    165万円

  • 日産 サクラ X スマートキー/アルミホイール

    本体価格
    247万円

  • 日産 サクラ X ルーフサイドステッカー充電ケーブル200V

    本体価格
    176万円

  • 日産 サクラ X 

    本体価格
    169.9万円

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    本体価格
    339万円

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    本体価格
    61万円

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    95万円

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  • フォルクスワーゲン ポロ TSI Rライン テクノロジーパッケージ BSM Pアシスト

    本体価格
    184.9万円

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  • フォルクスワーゲン ポロ TSI スタイル iQライト RVC ETC 認定中古車保証付き

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  • フォルクスワーゲン ポロ TSI スタイル IQ.LIGHT

    本体価格
    255万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン リミテッド AppleCarPlay ACC BSM LEDヘッド 禁煙車

    本体価格
    139.1万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン ブルーモーション テクノロジー 修復歴無し

    本体価格
    94.8万円

関東
218
157.5万円
関西
110
167.5万円
東海
218
169万円
北海道
7
160.4万円
九州
97
178.5万円
東北
78
174.1万円
北陸・甲信越
36
166.1万円
中国
60
177.3万円
四国
21
174.5万円
地域別台数
関東
271
186.7万円
関西
115
157.5万円
東海
116
166.6万円
北海道
22
103.3万円
九州
64
152.4万円
東北
50
139.1万円
北陸・甲信越
47
130.8万円
中国
30
160.8万円
四国
13
103.8万円

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サクラとポロのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   フォルクスワーゲン  ポロ
233.3万円308.2万円 新車時価格 209.8万円486.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 4060×1750×1450  他
--- 排気量(cc) 999~1984
64 最高出力(馬力) 95~207
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

MQBプラットフォームの採用で居住性とユーティリティ性能が向上

Cセグメントのゴルフとともに、フォルクスワーゲンを支える屋台骨となる、Bセグメントハッチバックの6代目。このモデルより、同社のモジュラー戦略である、MQBを採用。全長、全幅ともに+65mmの4060mm/1750mmと3ナンバーサイズに拡大、また+80mm延長されたホイールベースにより室内空間は格段に広くなり、後部座席の快適性や乗降性の向上が図られている。ラゲージルームも+71Lの351Lへと拡大され、実用性も向上。エンジンは、従来の1.2Lから1L TSIエンジンへとダウンサイズされたが、最高出力95ps/最大トルク175N・mと出力は逆に高められた。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速DSG。(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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