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エブリイとポロを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   フォルクスワーゲン  ポロ
VS
1円408万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 15万円435万円
ポロの相場表を見る
4112 中古車掲載台数 835
  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4速AT・アイドリングストップ

    本体価格
    96.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 届出済未使用車/キーレス/LED/Sヒーター

    本体価格
    139.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 5AGS車 バックカメラ キーレス 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    52.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ エアコン

    本体価格
    41万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD ロッドホルダー 釣り仕様 未使用車

    本体価格
    162万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ /届出済未使用車/後席電動ドア/Bカメ付DA

    本体価格
    159.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD 届出済未使用車横滑防止機能

    本体価格
    140.4万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD 禁煙車 SDナビ ETC オートライト ドラレコ

    本体価格
    125.5万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD 衝突軽減ブレーキ/キーレス/パワーウィンド

    本体価格
    158万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ ターボ PW 電格ミラ 修復歴無し ハイルーフ

    本体価格
    35万円

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    本体価格
    218万円

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    163万円

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    135.5万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン 716SDCWパッケージ ACC シートヒーター

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    104.8万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン 

    本体価格
    228万円

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    253万円

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    218万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン リミテッド パークアシスト ACC レーンアシスト

    本体価格
    173.3万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン 

    本体価格
    190万円

関東
1145
104万円
関西
651
102.7万円
東海
470
103.2万円
北海道
154
113.3万円
九州
642
99.8万円
東北
376
123.5万円
北陸・甲信越
251
107.6万円
中国
249
101.5万円
四国
174
103.9万円
地域別台数
関東
322
183.3万円
関西
118
171.4万円
東海
122
160.6万円
北海道
29
126.3万円
九州
79
158.8万円
東北
47
148.1万円
北陸・甲信越
52
126.8万円
中国
48
163万円
四国
18
124.8万円

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エブリイとポロのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   フォルクスワーゲン  ポロ
92.3万円181.9万円 新車時価格 209.8万円486.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1750×1450  他
658 排気量(cc) 999~1984
46~64 最高出力(馬力) 95~207
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

MQBプラットフォームの採用で居住性とユーティリティ性能が向上

Cセグメントのゴルフとともに、フォルクスワーゲンを支える屋台骨となる、Bセグメントハッチバックの6代目。このモデルより、同社のモジュラー戦略である、MQBを採用。全長、全幅ともに+65mmの4060mm/1750mmと3ナンバーサイズに拡大、また+80mm延長されたホイールベースにより室内空間は格段に広くなり、後部座席の快適性や乗降性の向上が図られている。ラゲージルームも+71Lの351Lへと拡大され、実用性も向上。エンジンは、従来の1.2Lから1L TSIエンジンへとダウンサイズされたが、最高出力95ps/最大トルク175N・mと出力は逆に高められた。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速DSG。(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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