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クロスビーとポロを比較! - みんなの比較車種

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クロスビーとポロの中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   フォルクスワーゲン  ポロ
VS
43.9万円268万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 15万円428万円
ポロの相場表を見る
1066 中古車掲載台数 802
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 新品タイヤ/8インチ SDナビ

    本体価格
    183.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 衝突軽減装置 禁煙車 ETC 純正ナビ

    本体価格
    145.7万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MV 4WD 禁煙車  衝突被害軽減ブレーキ搭載

    本体価格
    161万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ レーダーブレーキサポートレーダークルーズ

    本体価格
    175万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ナビTV/クルーズコントロール/衝突軽減

    本体価格
    148万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX ターボ/パドルシフト/シートヒーター

    本体価格
    153.1万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 純正ナビ全方位カメラクルコンLEDライト

    本体価格
    73.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 全周囲モニター ワンオーナー ドラレコ

    本体価格
    155.1万円

  • スズキ クロスビー HYBRID MZ 4型 

    本体価格
    225.1万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX スズキ セーフティ サポートパッケージ装着車 スマートキー/ETC/ドラレコ前後/Cセンサー

    本体価格
    125.1万円

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    108万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン 認定車 純正ナビ ETC カメラ ワンオナ 禁煙

    本体価格
    188万円

関東
266
163.6万円
関西
105
166.9万円
東海
146
162.4万円
北海道
91
184.5万円
九州
144
164万円
東北
115
180.1万円
北陸・甲信越
111
172万円
中国
46
162.7万円
四国
42
161万円
地域別台数
関東
303
185.5万円
関西
120
152.5万円
東海
103
160.7万円
北海道
28
124.1万円
九州
74
156.6万円
東北
50
157.3万円
北陸・甲信越
60
129.3万円
中国
47
165.7万円
四国
17
121.2万円

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クロスビーとポロのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   フォルクスワーゲン  ポロ
176.6万円237.4万円 新車時価格 209.8万円486.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 4060×1750×1450  他
996 排気量(cc) 999~1984
99 最高出力(馬力) 95~207
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

MQBプラットフォームの採用で居住性とユーティリティ性能が向上

Cセグメントのゴルフとともに、フォルクスワーゲンを支える屋台骨となる、Bセグメントハッチバックの6代目。このモデルより、同社のモジュラー戦略である、MQBを採用。全長、全幅ともに+65mmの4060mm/1750mmと3ナンバーサイズに拡大、また+80mm延長されたホイールベースにより室内空間は格段に広くなり、後部座席の快適性や乗降性の向上が図られている。ラゲージルームも+71Lの351Lへと拡大され、実用性も向上。エンジンは、従来の1.2Lから1L TSIエンジンへとダウンサイズされたが、最高出力95ps/最大トルク175N・mと出力は逆に高められた。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速DSG。(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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