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ノアとポロを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   フォルクスワーゲン  ポロ
VS
11万円569万円
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中古車相場 14.8万円370万円
ポロの相場表を見る
3129 中古車掲載台数 737
  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 

    本体価格
    237.6万円

  • トヨタ ノア 2.0 X Lセレクション 

    本体価格
    57万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z フルセグTV・ドラレコ・ETC

    本体価格
    319万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z TSS ナビ フルセグ 後席モニター ETC

    本体価格
    435.6万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド X モデリスタエアロ 9型ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    176.1万円

  • トヨタ ノア ハイブリッドG 

    本体価格
    119万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 純正10型ナビ フリップダウンモニター 両側

    本体価格
    236万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド X アイドリングストップモデリスタリップ

    本体価格
    127.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 X ETC/ナビ/TV/ドラレコ/片側電動スライド

    本体価格
    185万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 10インチDA 後席M 快適PKGハイ BSM 全方位

    本体価格
    415.1万円

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    113万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン ディスカバープロナビ フルセグTV Bカメラ

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    164.9万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン 

    本体価格
    129.9万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン リミテッド ワンオーナー 認定中古車1年保証付き

    本体価格
    178万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン マイスター 

    本体価格
    118万円

関東
918
244.3万円
関西
505
232.5万円
東海
428
267万円
北海道
175
218.9万円
九州
419
251.8万円
東北
236
231.6万円
北陸・甲信越
183
257.5万円
中国
165
266.1万円
四国
100
268.3万円
地域別台数
関東
277
185.5万円
関西
117
152.6万円
東海
109
161.4万円
北海道
21
101.4万円
九州
67
152.6万円
東北
51
142.4万円
北陸・甲信越
52
132.8万円
中国
29
156.1万円
四国
14
103.4万円

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ノアとポロのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   フォルクスワーゲン  ポロ
267万円389万円 新車時価格 209.8万円486.5万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1750×1450  他
1797~1986 排気量(cc) 999~1984
98~170 最高出力(馬力) 95~207
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

MQBプラットフォームの採用で居住性とユーティリティ性能が向上

Cセグメントのゴルフとともに、フォルクスワーゲンを支える屋台骨となる、Bセグメントハッチバックの6代目。このモデルより、同社のモジュラー戦略である、MQBを採用。全長、全幅ともに+65mmの4060mm/1750mmと3ナンバーサイズに拡大、また+80mm延長されたホイールベースにより室内空間は格段に広くなり、後部座席の快適性や乗降性の向上が図られている。ラゲージルームも+71Lの351Lへと拡大され、実用性も向上。エンジンは、従来の1.2Lから1L TSIエンジンへとダウンサイズされたが、最高出力95ps/最大トルク175N・mと出力は逆に高められた。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速DSG。(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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