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ノアとポロを比較! - みんなの比較車種

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ノアとポロの中古車情報を比較する

トヨタ  ノア   フォルクスワーゲン  ポロ
VS
11万円569万円
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中古車相場 14.8万円370万円
ポロの相場表を見る
3129 中古車掲載台数 738
  • トヨタ ノア 2.0 S-G 元試乗車 衝突軽減装置 禁煙

    本体価格
    295万円

  • トヨタ ノア 2.0 X サイドリフトアップシート装着車 4WD 

    本体価格
    121万円

  • トヨタ ノア 2.0 X ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 車検 2年 バックカメラ ETC

    本体価格
    197万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G 10.5インチナビPlus 14インチ後席モニター

    本体価格
    367万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxB モデリスタエアロ メモリーナビ

    本体価格
    330万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 純正ナビフルセグTV パワースライド

    本体価格
    158万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB 1年間距離無制限ロングラン保証付き

    本体価格
    260万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB 禁煙車 SDナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    160.8万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxBII ドラレコ前後 後席モニター ETC

    本体価格
    275万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 後席モニター 前後ドラレコ 両側電動 ETC

    本体価格
    439万円

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    本体価格
    171.9万円

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    本体価格
    110万円

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    58.8万円

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  • フォルクスワーゲン ポロ TSI Rライン メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    235万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン 

    本体価格
    119万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン リミテッド 認定中古車 LED ナビ ACC 禁煙 ETC

    本体価格
    184万円

関東
910
244.2万円
関西
506
233.1万円
東海
424
267.1万円
北海道
174
219.5万円
九州
424
252.5万円
東北
238
230万円
北陸・甲信越
184
257.4万円
中国
167
266.4万円
四国
102
264万円
地域別台数
関東
277
185.2万円
関西
117
152.6万円
東海
108
160.8万円
北海道
22
103.5万円
九州
67
152.6万円
東北
52
142万円
北陸・甲信越
51
134.1万円
中国
30
156.9万円
四国
14
103.4万円

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ノアとポロのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   フォルクスワーゲン  ポロ
267万円389万円 新車時価格 209.8万円486.5万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1750×1450  他
1797~1986 排気量(cc) 999~1984
98~170 最高出力(馬力) 95~207
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

MQBプラットフォームの採用で居住性とユーティリティ性能が向上

Cセグメントのゴルフとともに、フォルクスワーゲンを支える屋台骨となる、Bセグメントハッチバックの6代目。このモデルより、同社のモジュラー戦略である、MQBを採用。全長、全幅ともに+65mmの4060mm/1750mmと3ナンバーサイズに拡大、また+80mm延長されたホイールベースにより室内空間は格段に広くなり、後部座席の快適性や乗降性の向上が図られている。ラゲージルームも+71Lの351Lへと拡大され、実用性も向上。エンジンは、従来の1.2Lから1L TSIエンジンへとダウンサイズされたが、最高出力95ps/最大トルク175N・mと出力は逆に高められた。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速DSG。(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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