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ハリアーとポロを比較! - みんなの比較車種

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ハリアーとポロの中古車情報を比較する

トヨタ  ハリアー   フォルクスワーゲン  ポロ
VS
39.8万円657万円
ハリアーの相場表を見る
中古車相場 15万円435万円
ポロの相場表を見る
5341 中古車掲載台数 828
  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ 12.3型ナビ

    本体価格
    394.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ 禁煙 純12型ナビ 全周囲 モデリスタエアロ

    本体価格
    419.5万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 S 登録済未使用車 トヨタセーフティセンス

    本体価格
    300.6万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ ワンオーナー禁煙車 JBL ワイヤレス充電

    本体価格
    395.1万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム スタイルモーヴ BIG-X9型ナビ バックカメラ クルコン ETC

    本体価格
    181.5万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four プレミアム アドバンストパッケージ スタイルモーヴ 4WD ナビ ETC バックカメラ キーレス

    本体価格
    219.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ JBL 全方位カメラ モデリスタ HUD

    本体価格
    454.7万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ 登録済未使用パノラミック調光SRスペアT

    本体価格
    520万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ 純正12.3型ナビ JBLサウンド ドラレコ ETC

    本体価格
    374.4万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド G 12.3型ディスプレイオーディオ

    本体価格
    350万円

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    164万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン ブルーモーション テクノロジー 純正オーディオ ETC 電動格納ミラー

    本体価格
    68.8万円

関東
1219
312.1万円
関西
738
321.4万円
東海
1060
310.6万円
北海道
192
282.7万円
九州
819
307.2万円
東北
345
288.2万円
北陸・甲信越
358
291.1万円
中国
409
322.5万円
四国
201
318.1万円
地域別台数
関東
318
183.5万円
関西
118
171.4万円
東海
120
160.7万円
北海道
28
125.6万円
九州
79
158.8万円
東北
48
148.2万円
北陸・甲信越
51
126.2万円
中国
48
164.1万円
四国
18
124.8万円

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ハリアーとポロのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   フォルクスワーゲン  ポロ
299万円620万円 新車時価格 209.8万円486.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4060×1750×1450  他
1986~2487 排気量(cc) 999~1984
171~178 最高出力(馬力) 95~207
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

MQBプラットフォームの採用で居住性とユーティリティ性能が向上

Cセグメントのゴルフとともに、フォルクスワーゲンを支える屋台骨となる、Bセグメントハッチバックの6代目。このモデルより、同社のモジュラー戦略である、MQBを採用。全長、全幅ともに+65mmの4060mm/1750mmと3ナンバーサイズに拡大、また+80mm延長されたホイールベースにより室内空間は格段に広くなり、後部座席の快適性や乗降性の向上が図られている。ラゲージルームも+71Lの351Lへと拡大され、実用性も向上。エンジンは、従来の1.2Lから1L TSIエンジンへとダウンサイズされたが、最高出力95ps/最大トルク175N・mと出力は逆に高められた。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速DSG。(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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