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ランドクルーザープラドとポロを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザープラド   フォルクスワーゲン  ポロ
VS
85.8万円733万円
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中古車相場 14.8万円370万円
ポロの相場表を見る
2077 中古車掲載台数 734
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 純正アルミ履替/ディーラーナビ/フルセグTV

    本体価格
    429.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD 1ナンバー/サンルーフ/ナビ/TV/リフトUP

    本体価格
    266万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD サンルーフ メーカー純正ナビ 7人乗り

    本体価格
    518.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD 後期型 新品リフトアップ 新品タイヤ

    本体価格
    320万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 TX リミテッド ディーゼルターボ 4WD TV+ナビ+Rカメラ+車検二年渡し

    本体価格
    110万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 禁煙車/TRDエアロ/サンルーフ/純正9インチ

    本体価格
    410.4万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TXリミテッド 4WD 禁煙 社外ナビ ETC バックカメラ フルセグ

    本体価格
    119万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    493万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ マットブラック エディション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    492万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD TV クルーズコントロール

    本体価格
    399.9万円

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    本体価格
    225万円

関東
665
429.4万円
関西
219
441.9万円
東海
294
414.9万円
北海道
135
371.7万円
九州
298
406.2万円
東北
135
372.9万円
北陸・甲信越
157
403.1万円
中国
119
397.6万円
四国
55
416.5万円
地域別台数
関東
273
186.6万円
関西
117
153.4万円
東海
114
162.2万円
北海道
21
104.9万円
九州
63
150.5万円
東北
50
139.2万円
北陸・甲信越
51
132.5万円
中国
31
158.5万円
四国
14
103.4万円

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トヨタ  ランドクルーザープラド   フォルクスワーゲン  ポロ
315万円554.3万円 新車時価格 209.8万円486.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1750×1450  他
2693~3955 排気量(cc) 999~1984
163~276 最高出力(馬力) 95~207
4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

MQBプラットフォームの採用で居住性とユーティリティ性能が向上

Cセグメントのゴルフとともに、フォルクスワーゲンを支える屋台骨となる、Bセグメントハッチバックの6代目。このモデルより、同社のモジュラー戦略である、MQBを採用。全長、全幅ともに+65mmの4060mm/1750mmと3ナンバーサイズに拡大、また+80mm延長されたホイールベースにより室内空間は格段に広くなり、後部座席の快適性や乗降性の向上が図られている。ラゲージルームも+71Lの351Lへと拡大され、実用性も向上。エンジンは、従来の1.2Lから1L TSIエンジンへとダウンサイズされたが、最高出力95ps/最大トルク175N・mと出力は逆に高められた。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速DSG。(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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