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ポロとダイナアーバンサポーターを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ポロ   トヨタ  ダイナアーバンサポーター
VS
15万円435万円
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中古車相場 126万円415万円
ダイナアーバンサポーターの相場表を見る
833 中古車掲載台数 10
  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン リミテッド 

    本体価格
    138万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン マイスター 

    本体価格
    119万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI アクティブ VW認定中古車

    本体価格
    258万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン Mナビ/ETC/Cセンサー/Cコンソール/キーレス

    本体価格
    59.8万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン リミテッド 正規D車/純正ナビ地デジBカメラ/LEDライト

    本体価格
    190万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン リミテッド 

    本体価格
    159万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI Rライン 純正ナビ バックカメラ ETC 認定中古車

    本体価格
    255.9万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン ブルーモーション テクノロジー ワンセグTV ETC

    本体価格
    58万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン /ナビTV/Bカメラ/追従クルーズ/LED/

    本体価格
    136.5万円

  • フォルクスワーゲン ポロ GTI 認定中古車 ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    218万円

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    本体価格
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    本体価格
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  • トヨタ ダイナアーバンサポーター 移動販売車 キッチンカー 移動販売車 キッチンカー ケータリングカー

    本体価格
    234万円

  • トヨタ ダイナアーバンサポーター ベースグレード ディーゼル ワンオーナー 8ナンバー

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ダイナアーバンサポーター NOx適合車 キッチンカー スケルトン ベース サイドシャッター付き ディーゼル

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ダイナアーバンサポーター 移動販売車 キッチンカー 移動販売車 キッチンカー ケータリングカー

    本体価格
    213万円

  • トヨタ ダイナアーバンサポーター 5速コラム  リア観音開き 両側スライドドア ディーゼル エアコン

    本体価格
    126万円

  • トヨタ ダイナアーバンサポーター 移動販売車 キッチンカー 自社新規製作 サイドオーニング 4枚サッシ

    本体価格
    415万円

  • トヨタ ダイナアーバンサポーター キッチンカー 移動販売車 冷蔵冷凍機 ガソリン発電機 外部電源 二槽式シンク AT

    本体価格
    応談

  • トヨタ ダイナアーバンサポーター ソーラー/ウインチ/ヒッチメンバー 

    本体価格
    173万円

関東
320
185.2万円
関西
120
163.5万円
東海
116
162.6万円
北海道
27
126.5万円
九州
80
161.2万円
東北
48
148.4万円
北陸・甲信越
55
125.2万円
中国
50
163.7万円
四国
17
118.8万円
地域別台数
関東
1
178万円
関西
5
212.3万円
東海
1
415万円
北海道
0
---
九州
2
193万円
東北
1
173万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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フォルクスワーゲン  ポロ   トヨタ  ダイナアーバンサポーター
209.8万円486.5万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4060×1750×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
999~1984 排気量(cc) ---
95~207 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

MQBプラットフォームの採用で居住性とユーティリティ性能が向上

Cセグメントのゴルフとともに、フォルクスワーゲンを支える屋台骨となる、Bセグメントハッチバックの6代目。このモデルより、同社のモジュラー戦略である、MQBを採用。全長、全幅ともに+65mmの4060mm/1750mmと3ナンバーサイズに拡大、また+80mm延長されたホイールベースにより室内空間は格段に広くなり、後部座席の快適性や乗降性の向上が図られている。ラゲージルームも+71Lの351Lへと拡大され、実用性も向上。エンジンは、従来の1.2Lから1L TSIエンジンへとダウンサイズされたが、最高出力95ps/最大トルク175N・mと出力は逆に高められた。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速DSG。(2018.3)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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