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ポロとピクシススペースを比較! - みんなの比較車種

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ポロとピクシススペースの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ポロ   トヨタ  ピクシススペース
VS
15万円435万円
ポロの相場表を見る
中古車相場 1万円105万円
ピクシススペースの相場表を見る
829 中古車掲載台数 320
  • フォルクスワーゲン ポロ GTI 

    本体価格
    228万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン ナビTV CD/DVD ETC ドラレコ Bluetooth

    本体価格
    140万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン ブルーモーション テクノロジー 

    本体価格
    38万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI Rライン メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    198万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン リミテッド 1オーナー/禁煙車/純正ホイール

    本体価格
    163万円

  • フォルクスワーゲン ポロ GTI ドラレコ前後 デジタルメーター ACC

    本体価格
    318万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI アクティブ 認定中古車 LEDヘッドライト

    本体価格
    210万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン キーレス2個 バックカメラ ETC2.0

    本体価格
    127万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン 認定中古車メーカー保証1年付純正ナビETC

    本体価格
    178万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI アクティブ メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    228万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシススペース 660 L メモリーナビ TV Bluetooth

    本体価格
    19.9万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 純正ナビ・前後ドラレコ・ETC

    本体価格
    47.3万円

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  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム G 前後ドラレコ BT接続 バックカメラ ETC

    本体価格
    24.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L 純正ナビ・バックモニター・キーレス

    本体価格
    105万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム X CarsOsaka:C5811 ETC スマートキー

    本体価格
    15.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム X 4WD 社外メモリーナビ ワンセグTV キーフリー

    本体価格
    68万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L キーレス CDオーディオ

    本体価格
    23.8万円

  • トヨタ ピクシススペース カスタム X 

    本体価格
    28.6万円

関東
316
185.3万円
関西
124
163.9万円
東海
115
163万円
北海道
27
126.5万円
九州
78
159.3万円
東北
48
148.4万円
北陸・甲信越
54
126.7万円
中国
50
163.9万円
四国
17
118.8万円
地域別台数
関東
72
38.9万円
関西
40
38.2万円
東海
32
35.9万円
北海道
33
44.6万円
九州
58
39.8万円
東北
28
50.7万円
北陸・甲信越
33
37万円
中国
12
32.9万円
四国
12
34.8万円

ポロの中古車を探す

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ポロとピクシススペースのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ポロ   トヨタ  ピクシススペース
209.8万円486.5万円 新車時価格 112万円166.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1750×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1655  他
999~1984 排気量(cc) 658
95~207 最高出力(馬力) 52~64
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.2~27.5km/L

MQBプラットフォームの採用で居住性とユーティリティ性能が向上

Cセグメントのゴルフとともに、フォルクスワーゲンを支える屋台骨となる、Bセグメントハッチバックの6代目。このモデルより、同社のモジュラー戦略である、MQBを採用。全長、全幅ともに+65mmの4060mm/1750mmと3ナンバーサイズに拡大、また+80mm延長されたホイールベースにより室内空間は格段に広くなり、後部座席の快適性や乗降性の向上が図られている。ラゲージルームも+71Lの351Lへと拡大され、実用性も向上。エンジンは、従来の1.2Lから1L TSIエンジンへとダウンサイズされたが、最高出力95ps/最大トルク175N・mと出力は逆に高められた。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速DSG。(2018.3)
解説

トヨタ初となる軽自動車

トヨタとダイハツとの間で合意した軽自動車OEM供給の第一弾となるモデルが、ピクシス スペースとなる。トヨタにとっては初の軽自動車モデルとなる。ベースとなったのは、ダイハツのムーブコンテ。2490mmのロングホイールベースと2000mmの室内長などにより、大人4人がくつろげる広い室内空間と十分なラゲージスペースが実現された。エンジンは、NAとインタークーラーターボ付きの2種類を用意。全車にCVTが組み合され、滑らかな走りと低燃費が実現された。さらにアイドリングストップシステム“eco IDLE(エコアイドル)”を搭載した一部グレードは、10・15モード走行燃費25.5km/Lを達成。高い燃費性能が与えられている。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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