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ポロとクラウンクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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ポロとクラウンクロスオーバーの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ポロ   トヨタ  クラウンクロスオーバー
VS
14.8万円370万円
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中古車相場 369万円994.7万円
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728 中古車掲載台数 673
  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン リミテッド パークアシスト ACC レーンアシスト

    本体価格
    185.3万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン アップグレードパッケージ バックカメラ LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    79.8万円

  • フォルクスワーゲン ポロ GTI 認定中古車 Navi Safety TechPackage

    本体価格
    276万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン ターボ メモリーナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    86万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI スタイル 元試乗車 DiscoverPro ACC BC Pソナ- 16AW

    本体価格
    261万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン DiscoverPro セーフティPKG ACC リアカメラ

    本体価格
    182.1万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン リミテッド ナビ LED ETC RVC 認定中古車保証付

    本体価格
    170万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン 

    本体価格
    199万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン 車検整備付 1ヶ月1000km保証付

    本体価格
    56万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    170万円

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    599.5万円

関東
271
186.7万円
関西
115
157.5万円
東海
116
166.6万円
北海道
22
103.3万円
九州
64
152.4万円
東北
50
139.1万円
北陸・甲信越
47
130.8万円
中国
30
160.8万円
四国
13
103.8万円
地域別台数
関東
182
504.3万円
関西
109
495.1万円
東海
112
513.5万円
北海道
44
511.7万円
九州
103
506万円
東北
23
526万円
北陸・甲信越
31
510万円
中国
39
499.1万円
四国
30
523万円

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ポロとクラウンクロスオーバーのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ポロ   トヨタ  クラウンクロスオーバー
209.8万円486.5万円 新車時価格 435万円755万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4060×1750×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4930×1840×1540  他
999~1984 排気量(cc) 2393~2487
95~207 最高出力(馬力) 186~272
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

MQBプラットフォームの採用で居住性とユーティリティ性能が向上

Cセグメントのゴルフとともに、フォルクスワーゲンを支える屋台骨となる、Bセグメントハッチバックの6代目。このモデルより、同社のモジュラー戦略である、MQBを採用。全長、全幅ともに+65mmの4060mm/1750mmと3ナンバーサイズに拡大、また+80mm延長されたホイールベースにより室内空間は格段に広くなり、後部座席の快適性や乗降性の向上が図られている。ラゲージルームも+71Lの351Lへと拡大され、実用性も向上。エンジンは、従来の1.2Lから1L TSIエンジンへとダウンサイズされたが、最高出力95ps/最大トルク175N・mと出力は逆に高められた。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速DSG。(2018.3)
解説

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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