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クラウンとコラードを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウン   フォルクスワーゲン  コラード
VS
54.7万円850万円
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中古車相場 468万円
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1358 中古車掲載台数 1
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    本体価格
    241.9万円

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    本体価格
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    応談

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    本体価格
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    本体価格
    339.9万円

  • トヨタ クラウン 2.5 ロイヤルサルーン 車検R8年2月 社外AW 社外ナビ/フルセグ

    本体価格
    209.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S エレガンス スタイル メーカーナビ地デジ Bカメラ TSS

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    本体価格
    468万円

関東
414
333.9万円
関西
244
367.3万円
東海
236
345.4万円
北海道
68
354.6万円
九州
165
358.9万円
東北
74
356.7万円
北陸・甲信越
56
335.8万円
中国
66
342.7万円
四国
35
333.8万円
地域別台数
関東
0
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関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
1
468万円
東北
0
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北陸・甲信越
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四国
0
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クラウンとコラードのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   フォルクスワーゲン  コラード
730万円830万円 新車時価格 359万円480万円
セダン ボディタイプ クーペ
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) 4050×1675×1330  他
2487 排気量(cc) 1780~2861
182~185 最高出力(馬力) 135~190
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

タイヤのサイズアップと新安全装備を追加

タイヤが185から195へ、アルミホイールも6J×15から6.5J×15にサイズアップされた。また内装ではチルト式ステアリングコラムを採用した。安全装備としては左右の路面抵抗が違う場所でのスピンを防ぐEDSを採用。このほかギア比も変更されている。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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