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ゴルフとA3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフとA3スポーツバックの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   アウディ  A3スポーツバック
VS
10万円777万円
ゴルフの相場表を見る
中古車相場 20万円470万円
A3スポーツバックの相場表を見る
1174 中古車掲載台数 308
  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン ナビ バックモニター スマートキー ETC

    本体価格
    96.2万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI Rライン プラチナム エディション DCCパッケージ Rライン特別仕様車

    本体価格
    398万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI ゴルフ8GTI・ナビ・トラベルアシスト機能

    本体価格
    345万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ ワンオーナー・バックカメラ・ナビ

    本体価格
    288.7万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI Rライン プラチナム エディション 認定中古車 ワンオーナー 禁煙 安全装備

    本体価格
    320万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI スタイル 認定中古車

    本体価格
    289万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD 禁煙車 純正ナビ フルセグTV スマートキー

    本体価格
    535.2万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン ディーラー車

    本体価格
    170万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R32 4WD カーボングリル ナビ ETC 純正アルミ

    本体価格
    117万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ テクノロジー/ディスカバープロPKG

    本体価格
    246.7万円

ピックアップ中古車
  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI スポーツ 認定中古車 バーチャルコックピット

    本体価格
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  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI 

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  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI AppleCarPlay/バーチャルCP/Pスタート

    本体価格
    172.8万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI BSM 純正ナビ Bカメラ ACC LKA Pアシスト

    本体価格
    139.8万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI ACC・LEDヘッドライト・禁煙・バックカメラ

    本体価格
    127万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI アドバンスドキー ミラノレザー クルーズ

    本体価格
    128万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI ユーザー下取り車 純正ナビ フルセグTV

    本体価格
    68万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI タイベル交換済/全国半年保証付/修復歴無

    本体価格
    76.8万円

関東
473
262万円
関西
179
250.6万円
東海
167
260.2万円
北海道
51
215.2万円
九州
104
233.3万円
東北
59
197万円
北陸・甲信越
49
181.2万円
中国
73
224.6万円
四国
19
197.8万円
地域別台数
関東
108
226万円
関西
44
188.7万円
東海
50
228万円
北海道
9
175.9万円
九州
32
163.3万円
東北
15
155.4万円
北陸・甲信越
20
210.8万円
中国
21
206.6万円
四国
9
114.4万円

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ゴルフとA3スポーツバックのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   アウディ  A3スポーツバック
291.6万円792.8万円 新車時価格 310万円545万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4345×1815×1450  他
999~1984 排気量(cc) 999~1984
110~333 最高出力(馬力) 110~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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