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ゴルフとRS e-tron GTを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフとRS e-tron GTの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   アウディ  RS e-tron GT
VS
10万円780万円
ゴルフの相場表を見る
中古車相場 847.9万円1496万円
RS e-tron GTの相場表を見る
1034 中古車掲載台数 27
  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン マイスター 認定中古車 Bカメ 純ナビ ACC ETC

    本体価格
    219.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD REMUSマフラー ACC 純ナビ Bカメラ CarPlay

    本体価格
    346.1万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン マイスター 純正ナビ デジタルメーター バックカメラ

    本体価格
    195.3万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン 禁煙ワンオーナーメーカーナビBカメラACC

    本体価格
    100.1万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン DCCPKG ACC レーンキープ スマートキー

    本体価格
    97.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI 

    本体価格
    60万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    179万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ ベーシック 認定中古車 LEDヘッドライト 禁煙車

    本体価格
    237万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI アクティブ アドバンス ディーゼルターボ バーチャルC 純正ナビ Bカメラ シートH LED

    本体価格
    285.3万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI スタイル ディーゼルターボ 

    本体価格
    333万円

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    本体価格
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  • アウディ RS e-tron GT 4WD ダイナミックPプラス/OP21AW/テクノロジーP

    本体価格
    867.7万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD B&O/テクノPKG/DミックPKG/レザーフリー

    本体価格
    867.9万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD 

    本体価格
    1390万円

関東
418
250万円
関西
156
232.4万円
東海
142
248.4万円
北海道
39
182.4万円
九州
94
239.9万円
東北
43
183.3万円
北陸・甲信越
50
173.9万円
中国
73
209万円
四国
19
216.1万円
地域別台数
関東
10
1072.2万円
関西
8
1116.7万円
東海
4
1093万円
北海道
2
1298万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
1414万円
中国
1
1189万円
四国
0
---

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ゴルフとRS e-tron GTのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   アウディ  RS e-tron GT
291.6万円792.8万円 新車時価格 1799万円1899万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1395
999~1984 排気量(cc) ---
110~333 最高出力(馬力) 645
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力645ps/最大トルク830N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。アダプティブエアサスペンションを標準装備。オプションでオールホイールステアリングなど、先進装備が用意されている。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約50万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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