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ゴルフとエッセを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフ   ダイハツ  エッセ
VS
10万円777万円
ゴルフの相場表を見る
中古車相場 9000円113万円
エッセの相場表を見る
1102 中古車掲載台数 375
  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン プレミアム エディション Bolks Premium Used Car(認定外中古車)

    本体価格
    115万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ エディション40 ワンオーナー 特別専用色 限定400台

    本体価格
    123.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD ナビTV レムス ETC ダウンサス Bカメラ

    本体価格
    549万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI スタイル テクノロジーPKG IQ.LED ACC 認定中古車

    本体価格
    288万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI ダイナミック 特別仕様 DiscoverProデジタルメーター DCC

    本体価格
    257.1万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ 認定中古車 ワンオーナー 禁煙 キーレス

    本体価格
    258万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTE 禁煙 プリクラ ディスプロ DTV ETC Bカメ

    本体価格
    135万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI コンフォートライン マイスター ディーゼルターボ 純正ナビ フルセグ 360度ドラレコ ETC

    本体価格
    219万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI Rライン プラチナム エディション ディーゼルターボ LEDライト ナビ リアカメラ ETC

    本体価格
    365万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン ワンオーナー 衝突軽減 ACC DiscoverPro

    本体価格
    166.4万円

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  • ダイハツ エッセ 660 L 車検整備2年実施 タイヤ新品 CD 禁煙車

    本体価格
    13.5万円

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  • ダイハツ エッセ L 

    本体価格
    14.3万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 

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  • ダイハツ エッセ 660 X PS フルオートエアコンダブルエアバック

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  • ダイハツ エッセ 660 D 走行9000km 車検2年 純正オーディオ

    本体価格
    29.8万円

関東
448
254.2万円
関西
166
235.3万円
東海
147
254.9万円
北海道
41
222.2万円
九州
100
230万円
東北
56
189.6万円
北陸・甲信越
53
189.4万円
中国
75
211.6万円
四国
16
221.1万円
地域別台数
関東
97
30.2万円
関西
87
33.7万円
東海
55
26.2万円
北海道
12
24.3万円
九州
49
25.2万円
東北
19
30.4万円
北陸・甲信越
15
26万円
中国
24
25.2万円
四国
17
28.7万円

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フォルクスワーゲン  ゴルフ   ダイハツ  エッセ
291.6万円792.8万円 新車時価格 68.3万円112.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
999~1984 排気量(cc) 658
110~333 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~26km/L

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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