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ゴルフとDS7クロスバックを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフ   DSオートモビル  DS7クロスバック
VS
10万円770万円
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中古車相場 202.6万円658万円
DS7クロスバックの相場表を見る
1297 中古車掲載台数 62
  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン テック エディション 禁煙 液晶メーター ACC 全方位

    本体価格
    169万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI タイベル交換 キーレス ETC エアコンOK

    本体価格
    10万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI スタイル 

    本体価格
    265万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI Rライン 純正ナビ ACC

    本体価格
    303万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI 2022Y 19AW DCC 新車保証継承+認中1年

    本体価格
    388万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI スタイル メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    295万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン マイスター メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    218万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI 黒革パワーシート バックM ドラレコ前後

    本体価格
    127万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI スタイル 純ナビTVBカメラ IQ 1オナ禁煙車認定中古車

    本体価格
    269.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン Mナビ Bluetooth フルセグ Bモニター ETC

    本体価格
    114万円

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  • DSオートモビル DS7クロスバック グランシック ブルーHDi ディーゼルターボ ナビ 黒革 アンビエントライト CarPlay

    本体価格
    314.3万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック グランシック ブルーHDi ディーゼルターボ 1オ-ナ- パノラマSR FOCAL 黒革 ナビTV LED

    本体価格
    307.5万円

関東
510
257.4万円
関西
204
246.7万円
東海
195
256.7万円
北海道
54
214.8万円
九州
120
220.7万円
東北
61
209.9万円
北陸・甲信越
57
204.6万円
中国
74
211.4万円
四国
22
183.8万円
地域別台数
関東
19
306.3万円
関西
11
322.9万円
東海
19
287.9万円
北海道
1
255万円
九州
4
330万円
東北
2
292.2万円
北陸・甲信越
2
388.5万円
中国
4
326万円
四国
0
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ゴルフとDS7クロスバックのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   DSオートモビル  DS7クロスバック
291.6万円792.8万円 新車時価格 469万円782.8万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4590×1895×1635
999~1984 排気量(cc) 1598~1997
110~333 最高出力(馬力) 177~225
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

DSブランドのフラッグシップSUV

DSブランドのフラッグシップであり、同ブランド初のSUVモデル。フランスならではのデザイン性と、装飾的技法を取り入れた独創的な内外装と、先進のテクノロジーとの融合を実現。スタイリング、ドライビング、そして先進運転支援機能や、B.R.M製アナログ時計や、FOCAL社のサウンドシステムをはじめとする各種装備など、フラッグシップにふさわしいモデルに仕立てられた。エンジンは、2L直4ディーゼルターボと、1.6L直4ガソリンターボ。組み合わされるトランスミッションは、アイシンAWと共同開発した8速ATとなる。前車の完全停止からアクセル操作なしで追従するDSコネクテッドパイロットなど、最新テクノロジーが与えられた。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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