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ゴルフと458イタリアを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフ   フェラーリ  458イタリア
VS
10万円699.9万円
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中古車相場 1980万円3450万円
458イタリアの相場表を見る
1248 中古車掲載台数 61
  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI ターボ 車高調 社外18インチAW ETC

    本体価格
    88万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ プラチナム エディション 

    本体価格
    319万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI Rライン Golf8 シートヒーター ACC 禁煙車

    本体価格
    370万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI パフォーマンス ナビ リヤカメラ 全車追従機能

    本体価格
    299万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI ハイライン マイスター ディーゼルターボ レザ-シ-ト シ-トヒ-タ-

    本体価格
    190万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン ナビ TV Bカメラ ETC AW

    本体価格
    124.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI テクノロジーPKG Discover Pro DCC

    本体価格
    264.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI 当店買取車 ACC LKA 純ナビ 地デジ Aライト

    本体価格
    126.6万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン マイスター 認定中古車 禁煙車 ワンオーナー レザー

    本体価格
    250万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ プラチナム エディション 認定中古車

    本体価格
    298万円

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    3450万円

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    2400万円

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT ロッソムジェロFリフトAFSライト20鍛造AW

    本体価格
    3180万円

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関東
484
260.1万円
関西
199
245.4万円
東海
186
260.4万円
北海道
51
215.5万円
九州
118
224.2万円
東北
61
218万円
北陸・甲信越
57
202.6万円
中国
71
218.2万円
四国
21
180.4万円
地域別台数
関東
16
2748.9万円
関西
14
2763.8万円
東海
13
2816.4万円
北海道
1
3080万円
九州
6
2708.6万円
東北
5
2705万円
北陸・甲信越
1
2850万円
中国
4
2929.9万円
四国
1
2530万円

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ゴルフと458イタリアのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   フェラーリ  458イタリア
291.6万円792.8万円 新車時価格 2830万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4535×1935×1215
999~1984 排気量(cc) 4499
110~333 最高出力(馬力) 570
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

V8ミッドシップの本格「跳ね馬」

V8エンジンをミッドシップに搭載するフェラーリのラインナップの中でも、最もスポーティなキャラクターを与えられたモデル。F430から刷新されたシャーシは、新設計された前:ダブルウィッシュボーン、後:マルチリンクというサスペンションとあわせて、大幅なボディ剛性の向上が図られている。4.5LのV8DOHCエンジンは直噴化が施され、最高出力570ps/最大トルク55.1kg-mを発生。F1からフィードバックされた電子制御デフや、トラクションコントロールなどのデバイスが統合制御することで、安全性も追求されている。また、エンジンが直噴化されたことでCO2の排出量も減少しており、ヨーロッパの環境基準、ユーロ5およびLEV2にも対応している。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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