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ゴルフとローマを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフとローマの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   フェラーリ  ローマ
VS
10万円699.9万円
ゴルフの相場表を見る
中古車相場 2550万円3980万円
ローマの相場表を見る
1248 中古車掲載台数 100
  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン 

    本体価格
    180万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD 

    本体価格
    209万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI スタイル TechnologyP Discover IQLIGHT

    本体価格
    410万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン ターボ ナビ Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    40.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ 

    本体価格
    248万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI Rライン プラチナム エディション ディーゼルターボ 認定車 ナビ 自動衝突軽減ブレーキ 1オーナ

    本体価格
    378万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI スマートキー バックカメラ 禁煙 ドラレコ

    本体価格
    138万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI スタイル プラチナム エディション ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ ETC 認定中古車

    本体価格
    329.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ プラチナム エディション IQライト ナビ リアカメラ ETC

    本体価格
    308万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ プラチナム エディション 

    本体価格
    319万円

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    2800万円

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  • フェラーリ ローマ F1 DCT カンナディフチレ OP450 右ハンドル

    本体価格
    3096.5万円

関東
483
261.1万円
関西
200
246.4万円
東海
188
260万円
北海道
51
215.5万円
九州
116
223.9万円
東北
61
218万円
北陸・甲信越
57
202.8万円
中国
71
218.2万円
四国
21
180.4万円
地域別台数
関東
35
3115.2万円
関西
23
3050万円
東海
21
3031.7万円
北海道
4
3192.5万円
九州
7
3044.1万円
東北
4
2770万円
北陸・甲信越
3
3265万円
中国
3
3483.5万円
四国
0
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ゴルフとローマのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   フェラーリ  ローマ
291.6万円792.8万円 新車時価格 2682万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1974×1301
999~1984 排気量(cc) 3855
110~333 最高出力(馬力) 620
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

時代を超越したエレガンスを目指した+2クーペ

フロントミッドシップエンジンレイアウトを採用した2+2クーペ。洗練されたプロポーションと時代を超越したデザインに加え、比類のないパフォーマンスとハンドリングも実現させている。独自のパフォーマンスとスタイルは、1950~60年代のローマを特徴づけるような、気ままで楽しい当時の生活スタイルを表現したもの。エンジンは、最高出力620ps/最大トルク760N・mを発生する、3.8L V8ターボで、新設計の8速デュアルクラッチミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速3.4秒、最高速度320km/hを実現している。リアウインドウに組み込まれた可動式のリアスポイラーが圧倒的なダウンフォースを確保。セグメントで最も優れたパワーウェイトレシオを誇る。(2020.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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