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ゴルフと500Cを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフ   フィアット  500C
VS
10万円770万円
ゴルフの相場表を見る
中古車相場 20万円313.2万円
500Cの相場表を見る
1271 中古車掲載台数 186
  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD DCCパッケージ/19インチAW/HUD/RacingLine

    本体価格
    531.1万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI Rライン ディーゼルターボ 認定中古車 Navi 18インチアルミホイール

    本体価格
    325万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン マイスター メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    209.2万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI アクティブ アドバンス プラチナム エディション ディーゼルターボ 純正メモリーナビ バックカメラ  HUD ACC

    本体価格
    287.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ CLIルック 

    本体価格
    250万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI パフォーマンス ナビ フルセグ Bluetooth 半革 ETC HID

    本体価格
    134.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI DCC&テクノロジーPKG 19AW トラベルAST

    本体価格
    379万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン 禁煙車/アイバッハ足回り/バックカメラ/

    本体価格
    99.1万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI トレンドライン 純正オーディオ 保証書 取説 スペアキー

    本体価格
    62万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI Rライン 

    本体価格
    313万円

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  • フィアット 500C 1.4 16V ラウンジ オープントップ タイミングベルト交換済

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    43.8万円

  • フィアット 500C 1.2 カルト Uconnect バックモニター ETC

    本体価格
    187.9万円

  • フィアット 500C ドルチェヴィータ 限定車ストライプ幌 専用レザーシート

    本体価格
    155万円

  • フィアット 500C 1.2 8V ポップ 

    本体価格
    33.3万円

関東
506
257万円
関西
210
245万円
東海
180
255万円
北海道
49
221.9万円
九州
116
221万円
東北
58
209.6万円
北陸・甲信越
56
195.5万円
中国
74
210.4万円
四国
22
183.8万円
地域別台数
関東
57
152.1万円
関西
38
142.1万円
東海
31
175.8万円
北海道
8
128万円
九州
25
129.5万円
東北
6
209.5万円
北陸・甲信越
7
113.1万円
中国
6
138.4万円
四国
8
135.2万円

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ゴルフと500Cのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   フィアット  500C
291.6万円792.8万円 新車時価格 237.6万円355万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 3545×1625×1505  他
999~1984 排気量(cc) 875~1368
110~333 最高出力(馬力) 69~100
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.2~21.5km/L

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

人気のイタリアンコンパクトに、ピラードカブリオレが追加

小粋で愛くるしいデザインが人気のフィアット500に追加されたオープンモデル。カブリオレとはいってもピラーを残してルーフ前端からリアウインドウ下端までソフトトップが開く、スライディングルーフ式が採用されている。これは初代500トッポリーノや2代目ヌオーヴァ500と同じ方式だが、今回晴れて電動化された。重量の増加はグレードによって異なるが、+10kg~+40kgの範囲にとどめられている。グレードは、1.2Lの500C 1.2 8V ポップ、1.4Lの500C 1.4 16V ラウンジ。ローンチ時には、500台限定の特別仕様版500C 1.4 16V SS(エッセエッセ)も用意。いずれも組み合わされるミッションは、ATモード付き5速デュアロジックで価格は、500C 1.2 8V ポップが239万円、500C 1.4 16V ラウンジの299万円となる(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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