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ゴルフとストリームを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフとストリームの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   ホンダ  ストリーム
VS
10万円770万円
ゴルフの相場表を見る
中古車相場 9.8万円94.8万円
ストリームの相場表を見る
1295 中古車掲載台数 142
  • フォルクスワーゲン ゴルフ GLi 禁煙 TV ETC 16インチ アルミホイール

    本体価格
    49.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI スタイル ディーゼルターボ 

    本体価格
    295万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI 認定中古車 DCC ナビ ETC Rカメラ

    本体価格
    386万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン バックカメラ ETC クルーズコントロール

    本体価格
    128万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI 

    本体価格
    578万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI Rライン プラチナム エディション ディーゼルターボ IQライト 純正ナビ RVC 新車保証付

    本体価格
    353万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI Rライン 認定中古車 18インチAW IQライト ACC

    本体価格
    320万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI R32風Frバンパー/社外マフラー/KW車高調

    本体価格
    125万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI Rライン Golf8 シートヒーター ACC 禁煙車

    本体価格
    370万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI スタイル 純正ナビ ACC ワンオ-ナ-

    本体価格
    268万円

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    30万円

関東
508
256.2万円
関西
206
239.5万円
東海
187
261.2万円
北海道
52
212.5万円
九州
121
221.1万円
東北
63
216.2万円
北陸・甲信越
59
216.9万円
中国
75
216.3万円
四国
24
186.8万円
地域別台数
関東
74
37.3万円
関西
20
39.6万円
東海
4
34.6万円
北海道
8
40.1万円
九州
8
41万円
東北
14
39.5万円
北陸・甲信越
9
38.1万円
中国
4
39万円
四国
1
85万円

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ゴルフとストリームのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   ホンダ  ストリーム
291.6万円792.8万円 新車時価格 180.6万円275万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1695×1545  他
999~1984 排気量(cc) 1799~1997
110~333 最高出力(馬力) 140~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名、6名、7名
--- 10.15モード燃費 13.4~15km/L

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

扱いやすい5ナンバーサイズにこだわったミニバン

5ナンバーサイズの3列7人乗りミニバンの先駆者でもあった初代のコンパクトさを受け継ぎ、2代目はさらに使いやすく進化した。フロントマスクのデザインはステップワゴンやオデッセイと共通のアイデンティティを感じさせるもの。低床化により、全高を1545mm(FF車)に抑えて、立体駐車場に入る大きさとし、低重心化により走行性能も向上した。さらに、低い車高からは想像できないほど広い室内を実現していて、大人7人が乗車するには十分だ。“バスタブフロア”と呼ばれる新床形状の採用で、フロアはどの列でもフラット、特にワンアクションで格納できるようになった3列目シートは居住性が大幅にアップしている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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