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ゴルフとライフを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフ   ホンダ  ライフ
VS
10万円770万円
ゴルフの相場表を見る
中古車相場 1円78万円
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1297 中古車掲載台数 1084
  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン マイスター 特別仕様 白レザー Dynaudio 認定中古車

    本体価格
    269万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI アクティブ アドバンス ディーゼルターボ IQライト 純正ナビ RVC ETC 新車保証付

    本体価格
    288万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI パフォーマンス プッシュスタート

    本体価格
    249万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI スタイル ナビ・マイルドハイブリッド・LED・Rカメラ

    本体価格
    300万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI アクティブ アドバンス ディーゼルターボ IQ.LIGHT バックカメラ 正規認定中古車

    本体価格
    248万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ 

    本体価格
    258万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン マイスター 認定中古車保証付きワンオーナー禁煙車

    本体価格
    218万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R カーボンスタイル 4WD 限定100台ラピスブルーM専用19AW

    本体価格
    269.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン コネクト VW認定中古車

    本体価格
    138万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI Rライン CPO認定中古車

    本体価格
    399万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ ライフ 660 F 長野県内北信販売限定 車検令和8年11月

    本体価格
    29.8万円

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    14万円

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  • ホンダ ライフ 660 パステル 禁煙車 HIDヘッド オートエアコン 横

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    24.1万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ タイミングベルト交換済 スマートキー

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  • ホンダ ライフ 660 C ファインスペシャル 走行2780キロ キーレス CD

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスタイル 車検整備付 走行6.8万ナビ CD アルミ

    本体価格
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    本体価格
    39.4万円

  • ホンダ ライフ 660 G 純正バックモニター付きCDコンポ

    本体価格
    33万円

関東
510
257.4万円
関西
204
246.7万円
東海
195
256.7万円
北海道
54
214.8万円
九州
120
220.7万円
東北
61
209.9万円
北陸・甲信越
57
204.6万円
中国
74
211.4万円
四国
22
183.8万円
地域別台数
関東
282
22.9万円
関西
138
19.9万円
東海
100
27.6万円
北海道
69
30.3万円
九州
191
26.6万円
東北
117
30万円
北陸・甲信越
74
29.9万円
中国
59
28.9万円
四国
54
26.9万円

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ゴルフとライフのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   ホンダ  ライフ
291.6万円792.8万円 新車時価格 94.5万円168万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1610  他
999~1984 排気量(cc) 658
110~333 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.8~22km/L

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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