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ゴルフとアクティトラックを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフとアクティトラックの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   ホンダ  アクティトラック
VS
10万円780万円
ゴルフの相場表を見る
中古車相場 12.9万円311.8万円
アクティトラックの相場表を見る
1101 中古車掲載台数 621
  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD REMUSマフラー ACC 純ナビ Bカメラ CarPlay

    本体価格
    346.1万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン DiscoverPro TV ACC バックカメラ DR 16AW

    本体価格
    145万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ 

    本体価格
    245.5万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ Demo Car

    本体価格
    298万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD 黒革 DiscoverPro ACC バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    308.5万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン テック エディション 認定中古車保証付き禁煙車NaviEtcBc

    本体価格
    178万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI トレンドライン ワンオーナー/禁煙車/純正15インチアルミ

    本体価格
    72.4万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI パフォーマンス DCC スポーツシート ACC レーンアシスト

    本体価格
    305.2万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GLi 

    本体価格
    250万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI Rライン プラチナム エディション ディーゼルターボ IQライト 純正ナビ RVC 新車保証付

    本体価格
    353万円

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  • ホンダ アクティトラック タウン 

    本体価格
    44万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX-N オートマ パワステ エアコン

    本体価格
    48万円

  • ホンダ アクティトラック 660 アタック 4WD ナビ・フルセグ・CD・DVD・ETC

    本体価格
    112.9万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 切替式4WD 5速MT  禁煙車 荷台ランプ

    本体価格
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  • ホンダ アクティトラック 660 SDX SDX

    本体価格
    21.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD MT エアコン パワーステアリング

    本体価格
    49.9万円

関東
441
256.6万円
関西
165
236.8万円
東海
152
254.8万円
北海道
42
222.7万円
九州
102
227.5万円
東北
52
190.9万円
北陸・甲信越
52
181.6万円
中国
79
212.4万円
四国
16
221.1万円
地域別台数
関東
109
74.7万円
関西
42
62.7万円
東海
87
68.8万円
北海道
26
60.5万円
九州
108
65.5万円
東北
66
71.3万円
北陸・甲信越
52
63.1万円
中国
81
72.2万円
四国
50
66.1万円

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ゴルフとアクティトラックのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   ホンダ  アクティトラック
291.6万円792.8万円 新車時価格 76.7万円212.7万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1745  他
999~1984 排気量(cc) 656
110~333 最高出力(馬力) 45
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 16.4~17.8km/L

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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