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ゴルフとストリートを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフとストリートの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   ホンダ  ストリート
VS
10万円699.9万円
ゴルフの相場表を見る
中古車相場 15万円101.8万円
ストリートの相場表を見る
1267 中古車掲載台数 21
  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI Rライン R18AW TechnologyP DiscoverPro

    本体価格
    310万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン 正規ディーラー車 17AW ターボ 7AT

    本体価格
    55万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI Rライン プラチナム エディション DCCパッケージ Rライン特別仕様車

    本体価格
    398万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ 純正ナビフルセグバックモニター LEDライト

    本体価格
    269.5万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン エアサス 改造申請済み

    本体価格
    83万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン マイスター 純正ナビ追従クルコンドラレコBカメETC

    本体価格
    209.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI パフォーマンス 弊社下取り車 ワンオーナー 認定中古車

    本体価格
    309万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ 

    本体価格
    258万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI ダイナミック 

    本体価格
    262万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI 19AW XYZ車高調 ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    160万円

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    本体価格
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  • ホンダ ストリート 660 V 4WD 5速ミッション/ルーフインナーラック付き

    本体価格
    101.8万円

  • ホンダ ストリート 660 V AT エアコン パワステ 4パイプスポイラー

    本体価格
    79万円

  • ホンダ ストリート V 

    本体価格
    20万円

  • ホンダ ストリート 660 V 4WD 5MT エアコン パワステ 禁煙車 最終後期型

    本体価格
    88万円

  • ホンダ ストリート 660 L 

    本体価格
    73万円

  • ホンダ ストリート 660 G 両側スライドドア・エアコン・パワステ

    本体価格
    65万円

関東
494
259.3万円
関西
203
245.9万円
東海
189
255.1万円
北海道
52
221.4万円
九州
119
224.3万円
東北
62
217万円
北陸・甲信越
56
204.8万円
中国
71
216.7万円
四国
21
180.4万円
地域別台数
関東
2
78.4万円
関西
3
55.7万円
東海
1
15万円
北海道
2
54万円
九州
3
60.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
92.8万円
中国
6
78.2万円
四国
3
38.3万円

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ゴルフとストリートのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   ホンダ  ストリート
291.6万円792.8万円 新車時価格 91万円135.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1870  他
999~1984 排気量(cc) 656
110~333 最高出力(馬力) 38~44
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD、FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

規格変更に合わせて居住性が向上

軽快な走りを見せる軽1BOXワゴンだが、改定された軽規格に対応すべくボディサイズやサスペンションなどはそのままに、フロントパネル前部を20mm延長して居住性の向上を実現。リアのドラムブレーキ径も200mmに拡大し、制動性能を強化した。エンジンは直3を搭載し、5MT/3AT、2WD/4WDが選べる。3ATはクラッチコントロールバルブやスロットル制御バルブの採用により変速ショック低減を図った。(1990.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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