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ゴルフとCR-Zを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフとCR-Zの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   ホンダ  CR-Z
VS
10万円777万円
ゴルフの相場表を見る
中古車相場 20万円294.8万円
CR-Zの相場表を見る
1109 中古車掲載台数 416
  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ プラチナム エディション デジタルメーター ACC

    本体価格
    320万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI アクティブ アドバンス プラチナム エディション ディーゼルターボ 認定中古車 IQ.LEDヘッドライト

    本体価格
    325万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R32 4WD 左ハンドル 6MT

    本体価格
    238万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン マイスター 認定中古車 1年保証走行距離無制限

    本体価格
    233万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI Rライン プラチナム エディション ディーゼルターボ 元試乗車 限定車 DiscoverPro IQLED TV BC

    本体価格
    320万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン DiscoverPro リアカメラ 衝突軽減 ACC 禁煙

    本体価格
    173.7万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI アクティブ アドバンス プラチナム エディション ディーゼルターボ 

    本体価格
    328万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI スタイル ナビ・マイルドハイブリッド・LED・Rカメラ

    本体価格
    328万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI スタイル 

    本体価格
    315万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTi 16V 

    本体価格
    400万円

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  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 純正ナビ Bカメラ ETC HIDヘッドライト

    本体価格
    66.8万円

関東
451
254.2万円
関西
167
237.6万円
東海
146
253.3万円
北海道
43
222.3万円
九州
102
228.5万円
東北
58
189.4万円
北陸・甲信越
52
190.7万円
中国
76
215.7万円
四国
14
206.2万円
地域別台数
関東
156
75.9万円
関西
54
90.5万円
東海
64
85.1万円
北海道
16
56.2万円
九州
46
65万円
東北
25
63.7万円
北陸・甲信越
21
69.5万円
中国
20
75.1万円
四国
14
93万円

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ゴルフとCR-Zのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   ホンダ  CR-Z
291.6万円792.8万円 新車時価格 226.8万円449.4万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1740×1395  他
999~1984 排気量(cc) 1496
110~333 最高出力(馬力) 113~156
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 22.5~25km/L

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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