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ゴルフとS660を比較! - みんなの比較車種

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ゴルフとS660の中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   ホンダ  S660
VS
10万円777万円
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中古車相場 99万円590万円
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1101 中古車掲載台数 635
  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI アクティブ アドバンス プラチナム エディション ディーゼルターボ 認定中古車

    本体価格
    318万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI ピレリ ナビ クルコン シートヒーター MTモード付

    本体価格
    82万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI Rライン プラチナム エディション ディーゼルターボ 認定中古車 登録済未使用車

    本体価格
    435万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI Rライン サンルーフ付・プレミアムサウンドシステム

    本体価格
    328万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI DCC/DiscoverPro/テクノロジーPKG ACC ナビ

    本体価格
    393.4万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD 

    本体価格
    258万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI Rライン プラチナム エディション ディーゼルターボ 

    本体価格
    370万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン ワンオーナー車 車検整備付き

    本体価格
    143万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI OP111/DCCPKG/ラグジュアリーPKG/黒灰革

    本体価格
    525万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン マイスター LaneAssist ParkAssist LED Dpro CPO認定

    本体価格
    215万円

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    本体価格
    198万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 純正センターディスプレイオーディオ/6MT

    本体価格
    216.7万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 6F/センターディスプレイ/クルコン/Bカメラ

    本体価格
    209万円

関東
448
254.2万円
関西
166
235.3万円
東海
147
254.9万円
北海道
41
222.2万円
九州
100
230万円
東北
56
189.6万円
北陸・甲信越
53
189.4万円
中国
75
211.6万円
四国
15
209.9万円
地域別台数
関東
207
223.3万円
関西
83
228.7万円
東海
150
222.9万円
北海道
10
244.2万円
九州
65
201.2万円
東北
27
211.5万円
北陸・甲信越
25
223.5万円
中国
41
223.3万円
四国
27
201.6万円

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ゴルフとS660のカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   ホンダ  S660
291.6万円792.8万円 新車時価格 198万円315万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1180
999~1984 排気量(cc) 658
110~333 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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