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ゴルフとLCを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフとLCの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   レクサス  LC
VS
10万円770万円
ゴルフの相場表を見る
中古車相場 571万円1920万円
LCの相場表を見る
1297 中古車掲載台数 202
  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ LEDヘッド ACC/LKA/BSM HUD 純正16AW 禁煙

    本体価格
    215万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD 認定中古車保証付きワンオーナー禁煙車

    本体価格
    388万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ 40years ワーゲンショップ24ヶ月整備付中古車販売

    本体価格
    67万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン 特別使用車CONNECT

    本体価格
    118万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ 純正ナビフルセグバックモニター LEDライト

    本体価格
    258.5万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD 

    本体価格
    377万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン スマートキー ナビTV Bluetooth Bカメラ

    本体価格
    127.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ Discoverパッケージ テクノロジーPKG ACC

    本体価格
    208.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD 19インチ 弊社デモカー 正規認定中古車

    本体価格
    578万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ プラチナム エディション 認定中古車 ナビ 17インチアルミ IQ.LIGHT

    本体価格
    305万円

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  • レクサス LC 500h Lパッケージ モデリスタスタイル ブリージーBインテリア

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    880万円

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  • レクサス LC 500 EDGE仕様 レイズG16 ヤマハPerf ダンパー

    本体価格
    1588万円

関東
510
257.4万円
関西
204
246.7万円
東海
194
257.1万円
北海道
54
214.8万円
九州
120
220.7万円
東北
61
209.9万円
北陸・甲信越
57
204.6万円
中国
75
213.6万円
四国
22
183.8万円
地域別台数
関東
44
906.4万円
関西
54
956.6万円
東海
47
878.8万円
北海道
8
856.5万円
九州
22
918.3万円
東北
3
872.7万円
北陸・甲信越
6
955.3万円
中国
15
919.1万円
四国
3
996万円

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ゴルフとLCのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   レクサス  LC
291.6万円792.8万円 新車時価格 1300万円1760万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1920×1345
999~1984 排気量(cc) 3456~4968
110~333 最高出力(馬力) 299~477
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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