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ゴルフとアテンザを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフとアテンザの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   マツダ  アテンザ
VS
10万円699.9万円
ゴルフの相場表を見る
中古車相場 19.8万円289.3万円
アテンザの相場表を見る
1272 中古車掲載台数 224
  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI ハイライン マイスター ディーゼルターボ 本革/デジタルCP/DisPro/DYNAUDIO/PCS/BSM

    本体価格
    183.1万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン 純ナビ・Bカメラ・社外19AW・ローダウン

    本体価格
    187万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI ダイナミック 認定中古車 禁煙車 特別仕様車

    本体価格
    305万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD 黒革 ナビ Bカメラ ACC デジタルメーター

    本体価格
    321.6万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ エッティンガー /5MT/左H

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン ゴルフ ゴルフIIIGTiエンジン換装 

    本体価格
    400万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI 純正ナビ ETC デジタルメーター RVC

    本体価格
    398万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI スタイル 認定中古車 デモカー 禁煙車

    本体価格
    318万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン マイスター 

    本体価格
    198万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI アクティブ アドバンス プラチナム エディション ディーゼルターボ 特別仕様車 DCC付 新車保証継承

    本体価格
    338万円

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  • マツダ アテンザ 2.0 20S 衝突軽減装置 BT Bカメラ ETC クルコン

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    164.8万円

  • マツダ アテンザ 2.0 20E 走行9000キロ 本革シート 車検令和9年3月

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    130万円

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    112万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 衝突軽減 純正ナビ バックカメラ LEDヘッド

    本体価格
    96.6万円

関東
493
259.6万円
関西
203
245.9万円
東海
193
255.6万円
北海道
52
221.4万円
九州
121
226.4万円
東北
62
217.4万円
北陸・甲信越
55
203.8万円
中国
72
216.4万円
四国
21
180.4万円
地域別台数
関東
61
108.6万円
関西
35
105万円
東海
53
104.3万円
北海道
12
116.6万円
九州
28
98.4万円
東北
9
98.1万円
北陸・甲信越
12
98.8万円
中国
12
116.3万円
四国
2
158.2万円

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ゴルフとアテンザのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   マツダ  アテンザ
291.6万円792.8万円 新車時価格 250万円419万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1840×1450  他
999~1984 排気量(cc) 1997~2488
110~333 最高出力(馬力) 155~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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