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ゴルフとスクラムワゴンを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフ   マツダ  スクラムワゴン
VS
10万円777万円
ゴルフの相場表を見る
中古車相場 19.8万円199.8万円
スクラムワゴンの相場表を見る
1102 中古車掲載台数 197
  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI Rライン 認定中古車 禁煙車 キーレス 安全装備

    本体価格
    299.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI アクティブ アドバンス プラチナム エディション ディーゼルターボ 認定中古車・保証付き・元当社試乗車

    本体価格
    345万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI /純正ナビ・TV/スマートキー/Bカメラ

    本体価格
    168.6万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI スタイル 

    本体価格
    369万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI トレンドライン マイスターエディション 社外ナビ 前後ドラレコ 禁煙車 MTモード付

    本体価格
    60万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI アクティブ アドバンス プラチナム エディション ディーゼルターボ 認定中古車

    本体価格
    328万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI Rライン Demo Car

    本体価格
    408万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン 被害軽減ブレーキ・キセノン・純正ナビ

    本体価格
    69.5万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン ターボ ナビ Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    50.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI 

    本体価格
    388万円

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  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャルパッケージ ロールーフ 修復歴無 ナビ 両側パワースライド ETC

    本体価格
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    139.1万円

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    80万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ 

    本体価格
    98万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ 4WD ハイルーフ・運転席シートヒーター・4WD

    本体価格
    84万円

関東
449
254.3万円
関西
166
236.6万円
東海
148
255.8万円
北海道
41
222.2万円
九州
100
230万円
東北
56
189.6万円
北陸・甲信越
53
189.4万円
中国
76
213.7万円
四国
13
213.2万円
地域別台数
関東
63
83.3万円
関西
37
71.5万円
東海
21
100.3万円
北海道
10
85.7万円
九州
30
87.7万円
東北
9
89.9万円
北陸・甲信越
9
117.5万円
中国
15
75万円
四国
3
79.3万円

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ゴルフとスクラムワゴンのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   マツダ  スクラムワゴン
291.6万円792.8万円 新車時価格 143.6万円209.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1910  他
999~1984 排気量(cc) 658
110~333 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

広さ、低燃費、使いやすさを追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルクを最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。レーダブレーキサポート(衝突被害軽減ブレーキ)をはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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