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ロードスターとゴルフを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとゴルフの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   フォルクスワーゲン  ゴルフ
VS
29.9万円586万円
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中古車相場 10万円770万円
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1426 中古車掲載台数 1263
  • マツダ ロードスター 1.5 990S 衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    229.9万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS 車検2年 茶本革 ETC シートヒーター 禁煙

    本体価格
    105万円

  • マツダ ロードスター 1.6 SP 後期 純正5速 クロス幌 ファッションバー

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 修復歴有り・自社修理済み

    本体価格
    231万円

  • マツダ ロードスター 1.5 ネイビー トップ 6速MT BOSEサウンドシステム9スピーカー

    本体価格
    302.1万円

  • マツダ ロードスター 1.8 VS NB 修復歴無し タワーバー オープンカー

    本体価格
    47万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 

    本体価格
    306.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ ソフトトップ マツダコネクト 純正16AW

    本体価格
    133万円

  • マツダ ロードスター 1.8 Sスペシャル 車高調/社外ホイール/社外マフラー

    本体価格
    160万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS 専用スポーツシート ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    229.9万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI アクティブ アドバンス ディーゼルターボ ナビ バックカメラ ETC LEDライト ACC

    本体価格
    298万円

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    本体価格
    408万円

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    本体価格
    268万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン マイスター 1オーナー 純正ナビ リアカメラ レザー

    本体価格
    253万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD 黒革シート ナビTV バックカメラ ACC ETC

    本体価格
    197.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI Rライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    328万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン マイスター 正規認定中古車 LEDヘッドライト

    本体価格
    205万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD LED・シートヒーター・プリクラッシュ・ACC

    本体価格
    380万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI 認定中古車 純正ナビDiscoverPro付 デモ車

    本体価格
    398万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI ダイナミック 認定中古車 禁煙車 特別仕様車

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    299万円

関東
516
179.5万円
関西
209
204.5万円
東海
251
199.8万円
北海道
24
152.8万円
九州
148
177.6万円
東北
50
179万円
北陸・甲信越
61
191.2万円
中国
121
217.4万円
四国
46
174.3万円
地域別台数
関東
501
257.7万円
関西
204
246.4万円
東海
185
252.3万円
北海道
49
221.9万円
九州
116
221.3万円
東北
60
210.5万円
北陸・甲信越
56
196.8万円
中国
70
210.3万円
四国
22
183.8万円

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ロードスターとゴルフのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   フォルクスワーゲン  ゴルフ
249.5万円375.3万円 新車時価格 291.6万円792.8万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 4295×1790×1475  他
1496 排気量(cc) 999~1984
131~136 最高出力(馬力) 110~333
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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