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ゴルフとMAZDA2を比較! - みんなの比較車種

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ゴルフとMAZDA2の中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   マツダ  MAZDA2
VS
10万円770万円
ゴルフの相場表を見る
中古車相場 78万円245.8万円
MAZDA2の相場表を見る
1297 中古車掲載台数 1127
  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI コンフォートライン マイスター ディーゼルターボ デジタルメーター コーナーセンサー

    本体価格
    212.3万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン マイスター ベージュ革純ナビTV1オナ禁煙車 認定中古車

    本体価格
    238.5万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI 6MT/正規D車/デジタルメーター

    本体価格
    271万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン DiscoverPro TV ACC バックカメラ LED 16AW

    本体価格
    134.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ IQライト ナビ リヤカメラ ETC

    本体価格
    300万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI 禁煙車 18AW 純正ナビTV ACC IQライト

    本体価格
    388万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ 1.4 TSI ハイライン 

    本体価格
    96.5万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI 純正ナビ ETC デジタルメーター RVC

    本体価格
    398万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン テック エディション ローダウン LED ACC レーンキープ

    本体価格
    208万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI フルセグバツクカメラ車検2年6速マニアル

    本体価格
    45万円

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    本体価格
    149万円

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    本体価格
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    123.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 

    本体価格
    170.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD レンタUP・ナビ・360°モニター

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    154.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15C シンプルisBEST

    本体価格
    125万円

関東
510
257.4万円
関西
204
246.7万円
東海
194
257.1万円
北海道
54
214.8万円
九州
120
220.7万円
東北
61
209.9万円
北陸・甲信越
57
204.6万円
中国
75
213.6万円
四国
22
183.8万円
地域別台数
関東
336
151.3万円
関西
146
152.8万円
東海
189
151.7万円
北海道
26
139万円
九州
140
145.5万円
東北
82
162.9万円
北陸・甲信越
107
150.5万円
中国
75
153.4万円
四国
26
140.4万円

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ゴルフとMAZDA2のカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   マツダ  MAZDA2
291.6万円792.8万円 新車時価格 145.9万円277.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4065×1695×1500  他
999~1984 排気量(cc) 1496~1498
110~333 最高出力(馬力) 105~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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