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ゴルフとトッポBJを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフとトッポBJの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   三菱  トッポBJ
VS
10万円770万円
ゴルフの相場表を見る
中古車相場 11万円135万円
トッポBJの相場表を見る
1266 中古車掲載台数 19
  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI ゴルフ2新車保証書整備記録簿20枚

    本体価格
    346.5万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI ダイナミック DCC付き ワンオーナー

    本体価格
    225万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン テック エディション 認定中古車

    本体価格
    180万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ IQ.LIGHT トラベルアシスト App-Connect

    本体価格
    268万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ 1年保証付き IQライト 禁煙 ワンオーナー

    本体価格
    237万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ ベーシック メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    225万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI ダイナミック 認定中古車 禁煙車 ワンオーナー LED

    本体価格
    288万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン Mナビ/Bカメラ/ETC/ACC/レーンアシスト

    本体価格
    89.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI Rライン 純正ナビ Bカメラ ACC LEDヘッドライト

    本体価格
    309万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI TechnologyPK DCC 純正ナビ リアカメラ

    本体価格
    413万円

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    19.8万円

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    本体価格
    19.8万円

関東
504
257.3万円
関西
210
245万円
東海
181
254.5万円
北海道
49
221.9万円
九州
116
221.1万円
東北
58
209.6万円
北陸・甲信越
56
196.9万円
中国
70
209.3万円
四国
22
183.8万円
地域別台数
関東
8
42.4万円
関西
1
19.8万円
東海
1
15万円
北海道
0
---
九州
1
18万円
東北
1
33万円
北陸・甲信越
2
19.9万円
中国
3
31万円
四国
2
70万円

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ゴルフとトッポBJのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   三菱  トッポBJ
291.6万円792.8万円 新車時価格 79.8万円150.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1740  他
999~1984 排気量(cc) 657~659
110~333 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

車高を高めてスペース効率を向上

軽自動車の新規格対応へのフルモデルチェンジを機に、全高1695mmの本格的なトールボーイスタイルを採用し、車名もミニカトッポからトッポBJへと変更された。ボディバリエーションも商用モデルが廃止されて5ドアハッチのみに。高い車高が生み出す室内は広く、また広いガラスエリアの採用で視界も良好。エンジンは直3SOHCリーンバーンMVVと直4DOHCターボの2種類。どちらも5MT/4AT、FF/4WDが選べる。サスペンションはミニカと共通でフロントがストラット、リアが3リンクコイルとなる。ABSはオプションだが、運転席エアバッグは全車標準装備される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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