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ゴルフとスパイダーザガートを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフとスパイダーザガートの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   マセラティ  スパイダーザガート
VS
10万円780万円
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中古車相場 ---
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1022 中古車掲載台数 2
  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD DiscoverPro TV Bカメラ ワンオフマフラー

    本体価格
    335.7万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ デジタルメーター 障害物センサー

    本体価格
    243.4万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI 

    本体価格
    88万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI TCR アクラボビッチチタンエキゾーストシステム

    本体価格
    294万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD ETC バックカメラ ナビ 全国保証6ヶ月付

    本体価格
    232.7万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ プラチナム エディション CPO認定中古車

    本体価格
    288万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ ベーシック 認定中古車 Bモニタ ETC Bluetooth

    本体価格
    255万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI パフォーマンス D車 1オーナー 禁煙車 屋内保管

    本体価格
    300万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R32 4WD ナビTV レザーシート キセノン 左H 6MT

    本体価格
    699.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン テック エディション ドライブレコーダ―

    本体価格
    188万円

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    本体価格
    応談

  • マセラティ スパイダーザガート 2.8 内装クリーニング クラッチ新品

    本体価格
    応談

関東
411
250.6万円
関西
155
232万円
東海
139
246.3万円
北海道
39
182.4万円
九州
95
241.1万円
東北
43
183.7万円
北陸・甲信越
49
176.7万円
中国
72
216.2万円
四国
19
216.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ゴルフとスパイダーザガートのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   マセラティ  スパイダーザガート
291.6万円792.8万円 新車時価格 630万円645万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4075×1715×1340
999~1984 排気量(cc) 2789
110~333 最高出力(馬力) 225
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

ビトゥルボをベースにザガートが味つけ

1980年代半ば、復活の原動力となったビトゥルボをベースにマセラティは、4ドアセダンなど様々なバリエーションモデルを市場に送り込む。1984(S59)年のトリノショーでデビューしたビトゥルボスパイダーもそんな一台。2ドアのビトゥルボがベースではあるが、フルオープン時のスタイリングを最優先した結果ホイールベースを114mmも短縮し、全長4m強というコンパクトさだ。オープン化の企画と車両製作を有名なカロッツェリアであるザガートに委託したため、後に車名は、スパイダーザガートもしくは単にスパイダーと呼ばれた。一応リアにも座席があるが、座って移動するのは困難。実質2シーターと思って間違いない。本国仕様は2LのV6ツインターボであったが、輸入されたのは2.5LのV6SOHCツインターボ。当初は3ATを搭載したが後に4ATになった。5MTモデルも存在する。222系のフロントマスクを与えられて1995(H7)年頃まで生産された長寿モデルだ。1988(S63)年にはスパイダーをベースにした2シーターハードトップクーペのカリフも登場した。(1989.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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