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ゴルフとプリメーラカミノワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフとプリメーラカミノワゴンの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   日産  プリメーラカミノワゴン
VS
10万円780万円
ゴルフの相場表を見る
中古車相場 85.9万円
プリメーラカミノワゴンの相場表を見る
1028 中古車掲載台数 1
  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン テック エディション ワンオーナー車 車検整備付き

    本体価格
    132万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI アクティブ アドバンス ディーゼルターボ オールインセーフティ/マトリクス/HUD/ACC

    本体価格
    286.3万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI トラベルアシスト DCC IQライト

    本体価格
    433.4万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI Rライン 認定中古車 ワンオナ 純ナビ BT ACC

    本体価格
    309.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI Rライン プラチナム エディション ディーゼルターボ VW認定中古車

    本体価格
    428万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン テック エディション 純正ナビ・TV ACC Bカメラ

    本体価格
    119万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R カーボンスタイル 4WD ナビBT対応バックカメラ100台限定車

    本体価格
    264万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI スタイル プラチナム エディション ディーゼルターボ IQDrive・IQLight・ACC・プリクラッシュ

    本体価格
    358万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD 純ナビTV BカメラIQライト禁煙車認定中古車

    本体価格
    535.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン マイスターエディション ナビETC ワンオーナードラレコ付き

    本体価格
    25万円

ピックアップ中古車
  • 日産 プリメーラカミノワゴン 2.0 G-4 4WD 5速マニュアル ワンオーナー

    本体価格
    85.9万円

関東
419
249.5万円
関西
157
230万円
東海
138
251.7万円
北海道
39
182.4万円
九州
91
235.1万円
東北
44
182万円
北陸・甲信越
49
169.7万円
中国
73
209.2万円
四国
18
219.1万円
地域別台数
関東
1
85.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ゴルフとプリメーラカミノワゴンのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   日産  プリメーラカミノワゴン
291.6万円792.8万円 新車時価格 176.7万円264.5万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1695×1450  他
999~1984 排気量(cc) 1769~1998
110~333 最高出力(馬力) 125~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.7~15.6km/L

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

本場に負けない走りの良さが身上

セダンに遅れること約1年。スポーティなミドルセダンのプリメーラをベースにしたステーションワゴンがデビューした。フロント部分はセダンに準ずるが、新設されるリア回りはドイツにあるニッサン・デザイン・ヨーロッパ社によるもの。走りの性能はセダン同様の高いレベルで、ラゲージルームの使い勝手は本場の欧州モデルと比べても遜色を感じさせないデキ。可変バルブタイミング&リフト機構付き2Lの直4を最上位グレード2.0G-Vに搭載し、6段マニュアル変速が可能なハイパーCVT-M6を組み合わせた。そのほかに2種類の1.8Lの直4に5MTと4ATが組み合わされる。(1997.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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