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ゴルフとラティオを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフとラティオの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   日産  ラティオ
VS
10万円780万円
ゴルフの相場表を見る
中古車相場 25万円78.9万円
ラティオの相場表を見る
1081 中古車掲載台数 27
  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI パフォーマンス 限定車 ドラレコ apple carplay

    本体価格
    233万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI スタイル ディーゼルターボ 

    本体価格
    315万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD 純正OPレカロスポーツシート

    本体価格
    234万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI Rライン プラチナム エディション ディーゼルターボ 元試乗車 限定車 DiscoverPro IQLED TV BC

    本体価格
    339万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI Rライン 認定中古車純正ナビシステムサンルーフ装着

    本体価格
    348万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン テック エディション ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    168万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI DSG ターボ 車高調 TE37AW マフラー

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI スタイル 

    本体価格
    275万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI 社外サス レムスマフラー ナビ アルミ

    本体価格
    138.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI ダイナミック 

    本体価格
    269万円

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  • 日産 ラティオ 1.2 G 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    41.8万円

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    本体価格
    59.4万円

  • 日産 ラティオ 1.2 X ナビバックカメラETC

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    53万円

  • 日産 ラティオ 1.2 X ナビTV ドラレコ ETC

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  • 日産 ラティオ 1.2 X ナビ バックモニター ドライブレコーダー

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    25万円

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    本体価格
    49.8万円

関東
433
254.7万円
関西
164
235.9万円
東海
143
254.9万円
北海道
43
224.8万円
九州
100
222.8万円
東北
50
190.6万円
北陸・甲信越
52
177.7万円
中国
79
212.8万円
四国
17
221.6万円
地域別台数
関東
8
48.5万円
関西
10
47.6万円
東海
2
48.6万円
北海道
0
---
九州
3
45万円
東北
1
49.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
33.4万円
四国
1
28万円

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ゴルフとラティオのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   日産  ラティオ
291.6万円792.8万円 新車時価格 138.8万円187.6万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4425×1695×1495  他
999~1984 排気量(cc) 1198
110~333 最高出力(馬力) 79
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 22.6km/L

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

5ナンバーサイズの世界戦略コンパクトセダン

マーチをベースとする5ナンバーサイズのコンパクトセダン。タイ産の逆輸入車。水平基調のサイドビューや、大きなヘッドランプやグリルを用いたフロントスタイルなど、フォーマルなフォルムを採用している。後席は足元がゆったりとしており、視界も広い。トランク容量は490Lあり、1クラス上の室内空間を実現。パワートレインは、1.2L直3DOHCと副変速機付きエクストロニックCVTの組み合わせ。全グレードにアイドリングストップを採用し、75%のエコカー免税対象となっている(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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