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ゴルフと308CCを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフと308CCの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   プジョー  308CC
VS
10万円770万円
ゴルフの相場表を見る
中古車相場 58万円185万円
308CCの相場表を見る
1282 中古車掲載台数 16
  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン クルコン バックカメラ ETC パワーシート

    本体価格
    111万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ テクノロジーPKG マトリックスLED 純正ナビ

    本体価格
    245.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI Rライン R18AW TechnologyP DiscoverPro

    本体価格
    310万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R32 4WD neutrale製19インチ鍛造アルミ 車高調

    本体価格
    109.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI DCCパッケージ ナビ地デジBカメラ 禁煙車

    本体価格
    249.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI 

    本体価格
    578万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン マイスター 認定中古車保証付きワンオーナー禁煙車

    本体価格
    218万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ 

    本体価格
    259万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン マイスター 純正ナビ追従クルコンドラレコBカメETC

    本体価格
    209.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI ピレリ ナビ クルコン シートヒーター MTモード付

    本体価格
    82万円

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  • プジョー 308CC グリフ インテグラルレザー ワンオーナー クルコン

    本体価格
    159万円

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    58万円

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    本体価格
    115万円

  • プジョー 308CC グリフ ETC ナビ TV バックカメラ 電動オープン

    本体価格
    60万円

  • プジョー 308CC グリフ 純正アルミ HID ETC バックカメラ

    本体価格
    124万円

  • プジョー 308CC グリフ レザー内装 ナビ+地デジTV+Bカメラ 後期型

    本体価格
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  • プジョー 308CC グリフ 最終モデル 電動メタルTOPオープン

    本体価格
    120万円

  • プジョー 308CC グリフ 禁煙/レザー/ナビTV/Bカメラ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    148.5万円

  • プジョー 308CC プレミアム 電動オープン 革シート ETC Bカメラ

    本体価格
    98万円

関東
507
253.9万円
関西
207
240.6万円
東海
184
258.8万円
北海道
49
208.3万円
九州
124
220.6万円
東北
59
210.2万円
北陸・甲信越
57
215.5万円
中国
72
216.8万円
四国
23
189.9万円
地域別台数
関東
7
123.7万円
関西
4
95.4万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
4
115万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
58.9万円
四国
0
---

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ゴルフと308CCのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   プジョー  308CC
291.6万円792.8万円 新車時価格 399万円460万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4455×1820×1430
999~1984 排気量(cc) 1598
110~333 最高出力(馬力) 140~156
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.4~11km/L

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

クーペとカブリオレ、2つの魅力が楽しめる4シーターオープン

308をベースとする4シーターオープンとして発売された308CC。ルーフオープンシステムには2分割電動メタルルーフが採用され、センターコンソール部に設けられたスイッチを操作するだけで、簡単にルーフの開閉が可能。開閉時間は約20秒で、先代モデルである307CCに対し、約5秒短縮されている。用意されるグレードは、プレミアムとグリフの2種類。より上級なグリフは、シートやドア内張り、ダッシュボードまでレザーが奢られたインテグラルレザー仕様となる。また、プレミアムでも本革シートや16インチアルミホイールが装着されるなど、装備内容は充実している。機能面には差はなく、両モデルとも1.6L直4DOHCターボ+4ATとなる。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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