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ゴルフとWRXを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフとWRXの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   スバル  WRX
VS
10万円777万円
ゴルフの相場表を見る
中古車相場 96.8万円1180万円
WRXの相場表を見る
1105 中古車掲載台数 485
  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD 本州仕入車 APRステージ1 405馬力

    本体価格
    610万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI スタイル 認定中古車IQライト ACCトラベルアシスト

    本体価格
    258万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI Rライン プラチナム エディション ディーゼルターボ 元試乗車 限定車 DiscoverPro IQLED TV BC

    本体価格
    339万円

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    本体価格
    233万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン 純正ナビTV Bカメラ HID 衝突被害ブレーキ

    本体価格
    109.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI パフォーマンス 衝突軽減B レーンキープA フルセグナビ ETC

    本体価格
    194.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI パフォーマンス 純正ナビ デジタルメーター

    本体価格
    299.3万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI 純正17AW純正ナビフルセグBT前後ドラレコ

    本体価格
    73万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI タイベル交換 キーレス ETC エアコンOK

    本体価格
    10万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI 

    本体価格
    200万円

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    318.8万円

関東
448
254.5万円
関西
166
236.3万円
東海
148
253.2万円
北海道
42
222.7万円
九州
99
229.2万円
東北
55
188.8万円
北陸・甲信越
52
181.6万円
中国
79
212.4万円
四国
16
221.1万円
地域別台数
関東
174
321.5万円
関西
72
334.2万円
東海
88
383.3万円
北海道
34
302.6万円
九州
25
373.1万円
東北
35
260.8万円
北陸・甲信越
25
303万円
中国
25
270.2万円
四国
7
302.5万円

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ゴルフとWRXのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   スバル  WRX
291.6万円792.8万円 新車時価格 334.8万円710.6万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4595×1795×1475  他
999~1984 排気量(cc) 1994~1998
110~333 最高出力(馬力) 300~329
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

優れた走りを気軽に楽しめるスポーツ4WDセダン

水平対向エンジンとシンメトリカルAWD(4WD)を核に、走行性能を前面に押し出したスポーツセダン。エクステリアでは、立体感のあるヘキサゴングリルと新採用のホークアイヘッドランプによって、アグレッシブな「ワイド&ロー」スタイルが強調されている。リアビューでも、ディフューザー一体型のリアバンパーによって低重心さがアピールされている。モデルラインナップは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンにリニアトロニック(CVT)を組み合わせるWRX S4と、同308ps/422N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンに強化6速MTを組み合わせるWRX STIの2種類となる(2014.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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