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ゴルフとクラウンロイヤルを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフとクラウンロイヤルの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   トヨタ  クラウンロイヤル
VS
10万円770万円
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中古車相場 21.9万円299.9万円
クラウンロイヤルの相場表を見る
1298 中古車掲載台数 833
  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI トレンドライン ナビ.MTモード付.キーレス.パワステ

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン マイスター 

    本体価格
    228万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R タイミングベルト ウォーターポンプ交換

    本体価格
    115万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI Rライン 認定中古車保証付きワンオーナー禁煙車

    本体価格
    248万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI ダイナミック 認定中古車 禁煙車 ワンオーナー LED

    本体価格
    288万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ 認定中古車 LEDヘッドライト

    本体価格
    228万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ 純正ナビ・バックカメラ・IQライト

    本体価格
    249.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン テック エディション メーカー保証付 認定中古車

    本体価格
    178万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン 純ナビ・フルセグTV・リアカメラ・HID

    本体価格
    89.5万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI ハイライン マイスター ディーゼルターボ 純正ナビ リアカメラ ETC ACC レザー

    本体価格
    258万円

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    32万円

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    91万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 禁煙車/フルエアロ/20AW/BT音楽/HDDマルチ

    本体価格
    148万円

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    本体価格
    126.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン ナビ/バックカメラ/クルーズコントロール

    本体価格
    163万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン ナビ TV バックモニター ETC

    本体価格
    39.5万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 後期 セーフティセンスP 純正ナビ 禁煙車

    本体価格
    246万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 禁煙車 ナビTV Bカメラ コーナーセンサー

    本体価格
    178万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン ナビ Bモニタ- ETC LED ドラレコ

    本体価格
    86万円

関東
510
257.4万円
関西
204
246.7万円
東海
195
257.2万円
北海道
54
214.8万円
九州
120
220.7万円
東北
61
210.2万円
北陸・甲信越
57
204.6万円
中国
75
213.6万円
四国
22
183.8万円
地域別台数
関東
254
115.2万円
関西
135
130.8万円
東海
110
114.7万円
北海道
73
105.4万円
九州
92
113.5万円
東北
59
114.6万円
北陸・甲信越
46
81.5万円
中国
32
98.7万円
四国
32
105.5万円

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ゴルフとクラウンロイヤルのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   トヨタ  クラウンロイヤル
291.6万円792.8万円 新車時価格 353万円598.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1800×1460  他
999~1984 排気量(cc) 2493~2499
110~333 最高出力(馬力) 178~203
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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