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エスクァイアとゴルフを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスクァイア   フォルクスワーゲン  ゴルフ
VS
66.3万円398万円
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中古車相場 10万円770万円
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1395 中古車掲載台数 1297
  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi プレミアムパッケージ 4WD 

    本体価格
    281.5万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード 

    本体価格
    275万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 寒冷地

    本体価格
    278.9万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi タイヤ新品・クルコン・SDナビ・フルセグ

    本体価格
    187万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi バックカメラ /ドライブレコーダー

    本体価格
    128.3万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード 社外10型ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    295万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード 4WD ナビ Bカメ フリップダウンM 両側パワスラ

    本体価格
    275.7万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ 10型ナビ/HDMI/後席M/2年保証

    本体価格
    210万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    259.4万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi ブラックテーラード 後席モニター 純正10型ナビ 両側パワスラ

    本体価格
    144.9万円

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  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン マイスター メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    178万円

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    本体価格
    573.1万円

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  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン ディスカバプロナビ 2014yモデル

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  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン サンルーフ・ローダウン

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  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI Rライン ブルーレイ&地デジ&HDMI入力デジタル

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  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI パフォーマンス 

    本体価格
    298万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン 

    本体価格
    180万円

関東
385
210.5万円
関西
221
227.9万円
東海
211
216.9万円
北海道
45
212.9万円
九州
234
220.9万円
東北
106
222.3万円
北陸・甲信越
87
210.6万円
中国
71
205.2万円
四国
35
229.8万円
地域別台数
関東
510
257.4万円
関西
204
246.7万円
東海
195
256.7万円
北海道
54
214.8万円
九州
120
220.7万円
東北
61
209.9万円
北陸・甲信越
57
204.6万円
中国
74
211.4万円
四国
22
183.8万円

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エスクァイアとゴルフのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   フォルクスワーゲン  ゴルフ
259.2万円346.1万円 新車時価格 291.6万円792.8万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1790×1475  他
1797~1986 排気量(cc) 999~1984
99~152 最高出力(馬力) 110~333
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1クラス上の高級感を備える5ナンバーサイズミニバン

ノア&ヴォクシーの兄弟車に当たる上級コンパクトキャブワゴン。室内の広さを追求した5ナンバークラスミニバンに1ランク上の高級感が与えられている。エクステリアでは、バンパー下部まで伸びる縦基調のフロントグリルをはじめ、各所にメッキが加飾されている。インテリアでは、インストルメントパネルからドアトリムにかけて合成皮革があしらわれ、金属調加飾やステッチなども採用されている。ラインナップは、2L直4とスーパーCVT-iを組み合わせたガソリンモデルと、1.8Lエンジン+モーターのハイブリッドモデル。JC08モード燃費は前者が16.0km/Lで、後者が23.8km/Lとなる(2014.10)
解説

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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